Des cadres du rail, récemment mis en accusation par le Centre d'intégrité, notamment pour des procédures de recrutement interne frauduleuses, et toujours en poste, semblent, selon les retours de terrain, récidiver dans leur manque d'intégrité. 1. Avez-vous été informé de récidives de manquements à l'intégrité de certains responsables du rail? 2. Qu'est-il mis en place, et que faites-vous, en tant que ministre, pour vous assurer que de telles récidives n'aient pas lieu?
B026
1. Les dossiers auxquels je présume que vous faites référence ont déjà fait l'objet de réponses détaillées à la suite de différentes questions parlementaires écrites et en séance lors de la commission de la Mobilité, des Entreprises publiques et des Institutions fédérales du 2 avril 2025. Ils sont donc effectivement bien connus. 2. Les entreprises ferroviaires privilégient avant tout le dialogue social et les voies de recours internes pour traiter les problèmes rencontrés par les employés, sans méconnaitre le droit constitutionnel d'ester en justice contre son employeur. Elles entendent, en toutes circonstances, tout mettre en oeuvre pour favoriser le dialogue et les mécanismes internes de résolution des conflits. L'objectif poursuivi par le management est d'instaurer un climat de confiance et de coopération, permettant ainsi de résoudre les différends de manière plus rapide et harmonieuse. Cette approche vise à renforcer la bonne collaboration et à assurer un environnement stable et constructif pour tous les collaborateurs dans le respect de toutes les réglementations applicables, notamment dans le cadre des relations de travail.