B021
1. Par entité, pouvez-vous nous donner le nombre de voitures-salaires octroyées dans le cadre des plans cafétéria des différents cadres du rail pour ces cinq dernières années? 2. Que pensez-vous de ce type de rémunération pour une entreprise publique de transport? Allez-vous les encourager ou, au contraire, les limiter? Pourquoi?
B026
1. et 2. Afin de pouvoir être compétitives sur le marché de l'emploi, les entreprises ferroviaires doivent pouvoir proposer un package salarial conforme au marché, comparable aux recrutements de contractuels auprès d'autres employeurs. Dans ce contexte il existe un système de voitures respectueuses de l'environnement (électriques) dans le cadre du Flex Plan. Ce Flex Plan met l'accent sur la mobilité durable. Il offre également la possibilité de louer un vélo ou d'acquérir des titres de transport des autres sociétés de transport public. Une enquête a montré que, lorsqu'un collaborateur choisit volontairement une voiture dans le Flex Plan, il ne s'agit pas d'un véhicule supplémentaire, mais bien du remplacement de sa propre voiture (non respectueuse de l'environnement) par une voiture respectueuse de l'environnement, ce qui contribue en outre à l'écologisation du parc automobile belge. Il s'agit donc ici d'employés contractuels qui, dans le cadre du Flex Plan, optent pour une voiture dans leur package de rémunération, mais il peut tout aussi bien s'agir d'un vélo et/ou d'une meilleure assurance hospitalisation ou d'autre chose. C'est l'employé qui choisit lui-même, et non l'entreprise, et qui met une partie de son salaire à disposition à cette fin. Vous trouverez ci-dessous, le nombre de personnes qui ont opté pour une voiture: HR Rail: 15; Infrabel: 133; SNCB: 121; total: 269. Comme déjà mentionné plus haut, la mobilité durable est essentiel et j'encourage le personnel des entreprises ferroviaires à privilégier les modes de transport les plus durables. Les entreprises ferroviaires en font la promotion auprès de leurs collaborateurs par le biais de solutions concrètes et responsables. Les collaborateurs actifs des chemins de fer belges peuvent, notamment, opter, sur base, volontaire et sous certaines conditions, pour un système de leasing de vélo (classique ou électrique) ou un speed pédélec en échange de certains éléments de leur rémunération. Cet avantage a connu un réel succès depuis son lancement en 2023, puisque pas moins de 4.149 collaborateurs (les trois entités confondues) y ont déjà souscrit. Cela met les chiffres précédemment mentionnés en perspective.