B021
Lors d'une récente rencontre avec l'ambassadeur de la République du Congo-Brazzaville, la relance d'une liaison aérienne directe entre Brazzaville et Bruxelles a été évoquée. Actuellement, SN Brussels ne dessert pas Brazzaville semble-t-il pour ne pas concurrencer Air France. De ce fait, Brazzaville est plus considérée comme une solution de repli en cas de tensions à Kinshasa qu'une destination à part entière. En outre, les billets d'avion de Paris à Brazzaville sont beaucoup plus chers que ceux de Bruxelles à Kinshasa, alors que la distance est la même. Dans le même ordre d'idées, il a été fait référence au projet de liaison entre Brazzaville et Bruxelles par la compagnie aérienne TUI, en application de l'accord de transport aérien entre le Congo-Brazzaville et la Belgique du 12 juin 2018. Cet accord pourrait être une réelle opportunité pour renforcer nos liens économiques, culturels et humains. Pourtant, aucune liaison directe n'a encore été mise en place. Pouvez-vous faire le point sur l'état d'application de cet accord, et indiquer si des démarches concrètes sont en cours pour soutenir la création d'une telle ligne aérienne?
B023
L'accord bilatéral de transport aérien entre le Royaume de Belgique et la République du Congo (Brazzaville), signé le 12 juin 2018, est bien en vigueur. Il établit le cadre juridique permettant aux compagnies aériennes désignées par les deux Parties d'exploiter des services aériens réguliers entre les deux pays. Dans ce cadre, deux compagnies belges ont été officiellement désignées par les autorités belges: - TUI fly Belgium, autorisée à opérer jusqu'à deux fréquences hebdomadaires; - Brussels Airlines, autorisée à opérer jusqu'à trois fréquences hebdomadaires. La désignation constitue l'étape préalable nécessaire pour permettre à ces compagnies d'opérer des vols vers la République du Congo. À ce stade, aucune des deux n'a mis en place de liaison directe entre Bruxelles et Brazzaville. Il convient de souligner que la Belgique, en tant que Partie contractante, a rempli ses obligations dans le cadre de l'accord en procédant aux désignations. Il revient aux compagnies aériennes de déterminer les liaisons qu'elles souhaitent exploiter. Ces choix relèvent exclusivement de leur stratégie commerciale. En tant qu'autorité belge, nous n'intervenons pas dans ce processus décisionnel.