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Bulletin n° : B020 - Question et réponse écrite n° : 0368 - Législature : 56


Auteur Farah Jacquet, PVAPTB (08131)
Département Ministre de la Mobilité, du Climat et de la Transition environnementale
Sous-département Mobilité, Climat, Transition environ.
Titre New Reward Plan. - Élaboration et coût.
Date de dépôt19/06/2025
Langue F
Publication question     B020
Date publication 29/07/2025, 20242025
Statut questionRéponses reçues
Date de délai28/07/2025

 
Question

Il nous revient que les plans cafétérias (New Reward Plan), notamment accordés aux cadres ordinaires des chemins de fer, ont été élaborés par la société de consultance Hudson. 1. Pouvez-vous confirmer cette information? 2. Le cas échéant, pouvez-vous donner le coût de cette mission pour chacune des trois entités depuis la création du New Reward Plan?


 
Statut 1 réponse normale - normaal antwoord - Réponse publiée
Publication réponse     B030
Date publication 13/11/2025, 20252026
Réponse

La société Hudson n'a pas participé à l'élaboration du plan cafétéria dans le cadre du New Reward Plan. Le plan cafétéria a été entièrement conçu et élaboré en interne. L'objet de la mission de l'entreprise Hudson consiste à assister les Chemins de fer belges dans le développement du nouveau plan de rémunération pour les membres du personnel contractuel des Chemins de fer belges, sur la base de la méthodologie Compas 5+1. Ce service de consultance comprend notamment des études ou analyses liées à la classification ou aux descriptions de fonctions, la détermination ou la modification de la stratégie de rémunération, le change management et la communication, un soutien général, le benchmarking, etc. La mission se compose de deux parties: - Partie fixe: politique actuelle de carrière contractuelle (jusqu'à la classe 7 incluse). - Partie conditionnelle: éventuelle extension de la politique de carrière aux classes 8 et suivantes, pour autant que cette extension soit approuvée conformément aux procédures en vigueur. La durée totale de la convention est de quatre ans, avec un début prévu au 1er juin 2025 et une date de fin prévue au 31 mai 2029. Une estimation a été faite sur base des besoins maximaux possibles, les dépenses réelles étant couvertes sur base de la consommation effective et des jours prestés réels.

 
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