B020
Au vu des chiffres récemment communiqués concernant l'accessibilité autonome des gares flamandes aux personnes en situation de handicap, à savoir que seulement 73 des 254 gares en Flandre sont accessibles de manière autonome, soit moins de 30 %, il apparaît que la situation reste très préoccupante pour de nombreux usagers. 1. Afin d'obtenir une vision complète et précise de l'accessibilité du réseau ferroviaire belge, pouvez-vous communiquer le nombre total de gares accessibles de manière autonome aux personnes handicapées, selon les critères définis (rampe ou ascenseur pour chaque quai, hauteur de quai à 76 cm, guidage au sol pour malvoyants, automate de vente accessible avec bouton d'assistance), et ce: - pour l'ensemble du pays; - pour chaque région (Flandre, Wallonie, Bruxelles); - et ventilé par province? 2. Pour chaque région et chaque province, pouvez-vous indiquer: - le pourcentage de gares accessibles de manière autonome par rapport au nombre total de gares; - le nombre de gares qui ne répondent pas à ces critères? 3. Pouvez-vous préciser, pour chacune de ces entités: - combien de gares proposent également un service d'assistance PMR; - combien combinent à la fois accessibilité intégrale et assistance, ces chiffres semblant très faibles au niveau national (seulement 28 gares sur 555 selon les dernières données disponibles)?
B022
La SNCB investit fortement dans l'accessibilité de ses gares et de ses trains, en collaboration avec Infrabel. Dans ce contexte, le service d'assistance aux personnes à mobilité réduite (PMR) constitue un maillon essentiel dans la volonté de rendre le transport ferroviaire plus inclusif. Depuis 2017, le nombre de demandes d'assistance a régulièrement augmenté. En 2023, la SNCB a traité 120.000 demandes d'assistance à la montée et à la descente des trains. En 2024, ce chiffre est passé à 128.000. Le taux de satisfaction concernant ce service est élevé: pas moins de 83 % des utilisateurs se disent satisfaits de l'aide reçue. Actuellement, les voyageurs peuvent bénéficier d'une assistance dans 115 gares, du premier au dernier train. Parmi celles-ci, 43 gares proposent une assistance sur simple réservation trois heures à l'avance - une nette amélioration par rapport à l'ancien délai standard de 24 heures. Si un voyageur se présente sans réservation, la SNCB fait toujours son possible pour lui fournir une aide, dans la mesure du possible. La SNCB propose également une offre élargie via 17 gares satellites qui organisent un transport en taxi vers des gares avec service d'assistance, ainsi que dans 27 gares supplémentaires où une assistance peut être fournie aux voyageurs sans fauteuil roulant, en fonction de la disponibilité du personnel. Vous me demandez un aperçu du nombre de gares accessibles de manière autonome en Belgique. Je vous renvoie à mes réponses à la question écrite n° 74 de monsieur Kjell Vander Elst (Questions et Réponses, Chambre, 2024-2025, n° 16). Vous m'interrogez également sur les gares du réseau dans lesquelles la SNCB fournit une assistance: un aperçu de ces gares est disponible sur son site web: Voyageurs à mobilité réduite - Réservez une assistance - SNCB. En 2023, une nouvelle application a été lancée pour faciliter la demande d'assistance. Les voyageurs disposant d'un compte My SNCB peuvent y enregistrer leur profil, planifier leur voyage en fonction de la disponibilité de l'assistance, et suivre le statut de leur demande. Cette avancée numérique est le fruit d'un processus participatif avec des utilisateurs PMR et des organisations représentatives. Parallèlement, la SNCB poursuit l'ambition de rendre l'assistance progressivement moins nécessaire, notamment grâce à l'introduction de voitures accessibles de manière autonome, comme les M7, qui permettent un embarquement de plain-pied sur des quais de 76 cm. La SNCB et Infrabel collaborent à la mise en oeuvre du masterplan Accessibilité Autonome, qui vise, d'ici 2032, à rendre 176 gares accessibles de manière autonome - représentant plus de deux tiers des voyageurs quotidiens. Enfin, je tiens à souligner que l'assistance est toujours fournie dans le respect de chaque personne. Le personnel concerné bénéficie de formations spécifiques, notamment en collaboration avec la Ligue Braille, et est sensibilisé en continu par le biais de formations pratiques réalistes.