B020
Selon de récentes informations parues dans la presse spécialisée, un nouvel outil devant considérablement améliorer la sécurité des cheminots travaillant sur les voies a été présenté aux Pays-Bas. Le système utilise le géorepérage, une technologie qui permet de définir des limites virtuelles autour de zones de danger. Lorsqu'un travailleur approche de cette zone, il reçoit automatiquement une alerte par le biais de son équipement. Le risque d'accidents du travail est ainsi sensiblement réduit. Les cheminots travaillent souvent dans des conditions complexes et à risque. C'est pourquoi il importe de déterminer si de telles technologies innovantes sont également utilisables en Belgique et si un problème de sécurité comparable existe chez nous. 1. Avez-vous pris connaissance de la nouvelle technologie présentée aux Pays-Bas qui avertit les cheminots en cas de danger imminent? 2. Des systèmes comparables sont-ils déjà utilisés en Belgique? Dans la négative, êtes-vous disposé à examiner la possibilité de déployer également cette technologie chez nous? 3. Combien d'accidents du travail touchant des cheminots actifs sur les voies ou le long de celles-ci ont-ils été enregistrés au cours des cinq (si possible, dix) dernières années? Veuillez fournir un relevé annuel et, si possible, préciser la nature de l'accident. 4. Quelles mesures sont-elles déjà prises à l'heure actuelle pour garantir la sécurité de ces travailleurs? De nouvelles initiatives sont-elles prévues?
B022
La réponse à cette question a été transmise directement à l'honorable membre. Étant donné son ampleur, cette réponse n'a pas été insérée dans le Bulletin des Questions et Réponses. Sur simple demande, le greffe de la Chambre des représentants transmettra les documents (questions.ecrites@lachambre.be).