B014
Le Damage Control Centre (DCC) de Ryckevelde est un complexe d'exercice où les militaires sont entraînés à lutter contre les incendies. Ainsi, des formations sont notamment prévues pour le personnel navigant. Compte tenu du manque de clarté entourant le permis du DCC, je me suis enquis de l'état du dossier fin 2024. Il en est ressorti que les activités du DCC seraient transférées, à terme, au futur Advanced Maritime Safety Centre. Le permis d'environnement du DCC court jusqu'en avril 2025 et serait renouvelé jusqu'à ce que le nouveau centre soit opérationnel. Dans l'intervalle, la Défense effectuerait quelques travaux d'amélioration afin que le centre fonctionne dans les meilleures conditions possibles. Ainsi, la station d'épuration serait adaptée et la dalle de béton du navire d'instruction ferait l'objet de réparations. 1. Pouvez-vous fournir des explications sur le permis d'environnement actuel du DCC de Ryckevelde? Où en est la question du permis? 2. Pouvez-vous fournir des explications sur les travaux d'amélioration prévus sur le site? 3. Quels sont les projets à venir pour ce site? Quelles installations d'entraînement demeureront-elles sur ce site? Dans quelle mesure les activités du DCC seront-elles transférées vers un autre site? Quels seraient les projets pour ce site?
B015
1. La nouvelle demande de permis d'environnement a été jugée recevable par le service compétent au sein de la Défense. Cette demande comporte les rubriques 3.4.2 (rejet des eaux usées industrielles) et 3.6.3.2 (assainissement des eaux usées). Un avis externe va être demandé à la VMM (Vlaamse Milieu Maatschappij). Dans l'attente d'une décision finale sur la demande de permis d'environnement déposée, le permis d'environnement actuel reste valable et les conditions reprises dans ce permis restent d'application. 2. Ces trois dernières années, les travaux suivants ont été réalisés: - les surfaces où il n'y a pas d'activités liées aux exercices sont raccordées à un réseau séparé, afin de maximaliser le rendement de la station d'épuration actuelle; - la capacité de la station d'épuration a été recalculée en ce sens et une citerne tampon supplémentaire a été ajoutée pour éviter les débordements; - les joints de la dalle en béton autour du navire, où les activités d'extinction ont lieu, ainsi que les jonctions avec les avaloirs ont été rendus étanches; - les conduites d'adduction d'eau du navire ont été renouvelées, ce qui évite les fuites en amont et réduit le volume d'eau souterrain à extraire. Une étude est en cours pour des travaux d'amélioration complémentaires afin de limiter davantage l'impact des activités sur l'environnement et la sécurité du personnel. 3. En raison de la croissance de la Défense et la nécessité d'une répartition géographique plus équilibrée, la Défense prévoit de conserver le site de Ryckevelde. La Défense prévoit de transférer à terme les activités du Damage Control Center (DCC), du moins partiellement, vers un autre site dans un Advanced Maritime Safety Center à établir. En attente des résultats de l'analyse de faisabilité de ce projet, le DCC restera opérationnel.