Le problème de la drogue est un problème, national, européen, international et local. La situation géographique favorable de notre pays, notre infrastructure de transport très bien développée et la multitude de noeuds logistiques le rendent encore très attrayant pour l'importation, le transit, la production et l'exportation de drogues. La région aéroportuaire de Zaventem est l'une des principales portes d'entrée de la drogue dans notre pays, d'où elle est transportée massivement par camion. 1. Combien de contrôles de police portant sur le transport de drogues ont été effectués sur les autoroutes flamandes ces cinq dernières années? Pourriez-vous ventiler ces chiffres par année, par province, et, pour le Brabant flamand, également par lieu de contrôle? 2. Quelle quantité de drogues a été saisie à la suite de ces contrôles routiers? Pourriez-vous fournir ces chiffres en utilisant la même répartition et en les ventilant par type de drogue? 3. Constate-t-on certaines tendances dans le mode de transport de drogues sur nos autoroutes? Observe-t-on par exemple des évolutions dans les moyens de transport utilisés, les itinéraires ou les méthodes de dissimulation des drogues? 4. Quel est le cadre théorique du personnel de la police fédérale de la route? Quel est le cadre réel du personnel de la police fédérale de la route? Quelle est l'ampleur de la pénurie de personnel? Pourriez-vous indiquer l'évolution à cet égard depuis 2019 jusqu'à ce jour? Pourriez-vous formuler les réponses en chiffres et en pourcentages réels, et les ventiler par poste de la police fédérale de la route?
B014
La réponse à cette question a été transmise directement à l'honorable membre. Étant donné son ampleur, cette réponse n'a pas été insérée dans le Bulletin des Questions et Réponses. Sur simple demande, le greffe de la Chambre des représentants transmettra les documents (questions.ecrites@lachambre.be).