B013
L'entreprise publique autonome skeyes est notamment chargée du contrôle aérien. Elle veille en tout temps à la sécurité et à l'efficacité du trafic aérien passant par l'espace aérien belge. Le métier de contrôleur aérien revêt une importance essentielle à cet effet et implique une grande responsabilité. 1. Combien de postes de contrôleur aérien sont déclaré vacants chaque année? Merci de préciser les chiffres respectifs pour les années 2021, 2022, 2023 et 2024. 2. Quel est l'effectif maximal de contrôleurs aériens chez skeyes? Cet effectif est-il atteint ou skeyes est-il confronté à une pénurie de personnel? Merci de préciser les chiffres respectifs pour les mêmes années. 3. Combien de candidats entament-ils annuellement la procédure de sélection? 4. Comment se déroule chaque étape de la procédure de sélection? La plupart des candidats sont-ils exclus lors de certaines phases éliminatoires ? 5. Quelles sont les principales raisons d'échec des candidats lors de cette sélection? 6. Quelle est la sévérité des tests médicaux et psychologiques? 7. Quelle est la durée moyenne d'une procédure de sélection? 8. Quel est le pourcentage de réussite des candidats et combien peuvent entamer leur formation? 9. Quel est le pourcentage d'échec en cours de formation? 10. Quelles sont les raisons les plus courantes pour lesquelles des stagiaires mettent fin à leur formation ou sont exclus? 11. Quelle est la durée moyenne de la formation?
B024
1. Depuis 2021, nous organisons trois campagnes de recrutement par an, chacune donnant lieu à la formation d'une promotion de contrôleurs aériens composée de 15 étudiants maximum. 2. L'effectif nécessaire en contrôleurs aériens varie en fonction de l'évolution du trafic et des besoins opérationnels. Chaque unité de contrôle du trafic aérien (ACC (contrôle aérien en route), APP (contrôle aérien d'approche), Bruxelles National, Liège, Charleroi, Anvers et Ostende) dispose actuellement d'un effectif suffisant pour assurer la sécurité et l'efficacité des opérations quotidiennes. Le tableau suivant reprend le nombre de contrôleurs aériens en équivalent temps plein. 3. Chaque année, entre 10 et 15 candidats entament généralement la formation. 4. La procédure de sélection complète comprend: - une présélection sur la base de cinq critères: nationalité (citoyen belge ou européen), âge (17-30 ans, au moins 18 ans à la fin de l'année), diplôme d'enseignement secondaire minimum, jouissance des droits civiques et politiques, et non-participation au programme de sélection au cours des deux années précédentes; - tests de sélection: FEAST I + FEAST III, FEAST II (FEAST - First European Air Traffic Controller Selection Test), exercice de simulation et évaluation de la motivation, entretien axé sur les compétences, examen médical et contrôle de sécurité. Toutes les épreuves constituent une phase éliminatoire, à l'exception du FEAST III. 5. Les raisons les plus courantes d'échec sont les suivantes: non-respect des conditions d'admission, absence aux rendez-vous fixés (no-show), documents incomplets ou manquants, et réinscription après une participation antérieure au cours des deux dernières années. 6. Les examens médicaux et psychologiques pour les aspirants contrôleurs aériens sont particulièrement stricts. Les candidats sont soumis à des contrôles de santé obligatoires axés sur la vigilance, le travail sur écran, le travail de nuit et en équipe, ainsi que la charge psychosociale. La nature du travail exige une grande résistance mentale et une bonne capacité à gérer le stress. 7. La durée moyenne de la procédure de sélection est d'environ sept mois. 8. Tous les candidats qui réussissent l'ensemble de la procédure de sélection se voient proposer une place de formation. Chaque année, cela concerne entre 10 et 15 candidats. 9. Le taux d'échec pendant la formation varie selon les groupes. 10. Les stagiaires abandonnent pendant différents modules de la formation. Les raisons sont diverses et liées aux défis et aux exigences de chaque module. 11. La formation de contrôleur aérien en tour dure environ un an et huit mois. La formation de contrôleur aérien pour l'en-route et l'approche dure environ deux ans.