Equinor et Engie envisagent de construire une usine de production d'hydrogène dans le port de Gand. Il s'agit d'un projet de production d'hydrogène bleu, c'est-à-dire à partir de gaz mais où le CO2 émis lors de la production de l'hydrogène sera capté. Investir dans l'hydrogène bleu présente cependant plusieurs risques: cela maintient la dépendance au gaz, dont le prix reste volatil, et cela nous détourne des investissements qui pourraient être utilisés pour rendre l'hydrogène renouvelable compétitif. De plus, les technologies de capture et stockage du CO2 sont encore incertaines et coûteuses. En février 2023, Equinor déclarait que l'étude de faisabilité d'un projet de 1 gigawatt était terminée. Toutefois, l'année passée, le journal L'Echo indiquait que "Engie n'est pas prêt à faire le premier pas et n'a pas encore pris de décision finale d'investissement". Vincent Verbeke, CEO d'Engie, déclarait: "Nous avons besoin de certitudes sur les infrastructures d'hydrogène et de CO2, sur la demande et sur le soutien que pourront apporter les différentes autorités". Depuis, le gouvernement Arizona a annoncé vouloir diminuer les budgets consacrés à la dorsale hydrogène de 3 millions en 2025, 20 millions en 2026, 72 millions en 2027 et 151 millions en 2028. 1. Où en est le projet d'usine hydrogène à Gand (H2BE)? 2. Le prix du gaz durablement plus élevé aujourd'hui en Europe a-t-il un impact sur la réalisation de ce projet? 3. Quels sont les risques associés à la capture et le captage du CO2, au niveau écologique et économique, que le gouvernement identifie? 4. Des clients potentiels pour l'hydrogène qui y serait produit ont-ils été identifiés? Est-ce que la décision d'ArcelorMittal de suspendre ses investissements en Europe - en particulier dans l'installation DRI de 2.5 millions de tonnes qu'ArcelorMittal avait l'intention de construire sur son site de Gand et qui peut utiliser de l'hydrogène - a un impact sur ce projet? 5. En 2022, Engie et Equinor affirment qu'une aide du Fonds européen pour l'Innovation ainsi qu'une garantie de l'État pour les acheteurs de l'hydrogène était nécessaire. Où en est la décision concernant l'aide? De quel type de garanties d'État pour les acheteurs s'agit-il?
B012
1. H2BE est un projet de production d'hydrogène bas carbone à partir de gaz naturel norvégien tout en capturant le CO2 émis. La première phase de l'étude technique (appelée Pre-FEED) est terminée et la phase d'étude d'ingénierie avancée (FEED) pourrait débuter fin 2025. Le projet a également été retenu pour bénéficier du Fonds européen pour l'Innovation, et l'accord a été signé en mars dernier. 2. Il est évident qu'un projet basé sur de l'hydrogène voit ses coûts opérationnels directement impactés par le prix du gaz élevé. Toutefois, il faut garder à l'esprit pour l'opérateur que le total des coûts (coûts fixes et variables) doit être comparé à une situation de référence où les émissions ne sont pas captées mais où la tarification carbone (EU-ETS) s'applique avec un prix du carbone élevé. 3. Il s'agit de compétences régionales. 4. H2BE a conclu des premiers accords non contraignants avec différents clients industriels pour des volumes supérieurs à la capacité nominale de l'usine. Bien qu'ArcelorMittal soit identifié comme un client majeur, il y a donc aussi de tels premiers accords avec d'autres clients également issus d'autres secteurs, dont la chimie. Les développeurs de projets sont convaincus que la disponibilité de ces volumes d'hydrogène à faible teneur en carbone est un atout pour notre pays lorsqu'il s'agit de permettre une décarbonation compétitive de l'industrie existante et d'attirer de nouveaux investissements industriels majeurs. En outre, ce projet est voué à être connecté au réseau H2 national, lequel desservira aussi d'autres clients. Étant donné les volumes importants produits, H2BE est essentiel pour pouvoir développer le rôle de hub énergétique que la Belgique ambitionne de jouer. Comme indiqué dans l'accord de gouvernement, nous examinerons avec la Commission européenne comment de tels projets peuvent également contribuer aux objectifs de décarbonisation qui leur offrirait de meilleurs débouchés. 5. Engie, Equinor et CINEA (European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency) ont signé l'accord de subvention du Fonds pour l'Innovation pour le projet H2BE dans le cadre de la catégorie "décarbonation générale à grande échelle" du Fonds européen pour l'innovation.