B012
Nous avons lu dans les médias néerlandais que l'EuroCity Direct entre Lelystad et Bruxelles est sujet à des retards et que son taux d'occupation serait bas. 1. Quel a été le taux d'occupation de l'EuroCity Direct entre Lelystad et Bruxelles jusqu'à ce jour? 2. Quelles sont les statistiques de ponctualité de l'EuroCity Direct entre Lelystad et Bruxelles jusqu'à ce jour?
B024
1. La gestion de l'Eurocity Direct ne relève pas du contrat de service public de la SNCB. L'exploitation de ce train se fait sur un marché entièrement libéralisé. Les taux d'occupation ou autres chiffres commerciaux ne sont donc pas rendus publics. La SNCB peut cependant confirmer que les résultats commerciaux de ce nouveau train évoluent conformément aux attentes malgré les conditions de grève. 2. (Données du 15 décembre 2024 au 25 mars 2025) La ponctualité de l'EuroCity Direct est actuellement comparable ou meilleure que celle de l'ancien IC Bruxelles-Amsterdam. La ponctualité en provenance des Pays-Bas sera encore négativement affectée pendant quelques mois en raison de travaux sur le réseau ferroviaire néerlandais autour de Schiphol et d'autres lieux.