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| Auteur | Frank Troosters, VB (07227) |
| Département | Ministre de la Mobilité, du Climat et de la Transition environnementale |
| Sous-département | Mobilité, Climat, Transition environ. |
| Titre | Gare de Gand-Saint-Pierre. - Faits criminels. |
| Date de dépôt | 27/02/2025 |
| Langue | N |
| Publication question |
B010
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| Date publication | 07/04/2025, 20242025 |
| Statut question | Réponses reçues |
| Date de délai | 04/04/2025 |
| Question |
Tout comme la gare de Bruxelles-Midi, la gare de Gand-Saint-Pierre est confrontée à des dégradations et à des nuisances. 1. Combien de faits criminels la SNCB a-t-elle enregistrés à la gare de Gand-Saint-Pierre en 2022, 2023 et 2024? 2. Pour ces mêmes années, à combien de reprises un membre du personnel de la SNCB a-t-il été victime de faits criminels à la gare de Gand-Saint-Pierre? 3. a) À combien de reprises une intervention de la police des chemins de fer a-t-elle été sollicitée à la gare de Gand-Saint-Pierre en 2022, 2023 et 2024? b) À combien de reprises la police des chemins de fer y a-t-elle donné suite? |
| Statut | 1 réponse normale - normaal antwoord - Réponse publiée |
| Publication réponse |
B016
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| Date publication | 17/06/2025, 20242025 |
| Réponse |
1. Le nombre de signalements d'actes criminels enregistrés à la gare de Gand-Saint-Pierre par le Security Operations Center (SOC) s'élève à 1.464 en 2022, 1.919 en 2023 et 1.796 en 2024. 2. Le nombre de collaborateurs de la SNCB victimes d'actes criminels en gare de Gand-Saint-Pierre est de 10 en 2022, 11 en 2023 et 13 en 2024. 3. a) et b) Le nombre de fois où le SOC a demandé l'intervention des forces de police (police ferroviaire ou locale, selon la disponibilité) en gare de Gand-Saint-Pierre est le suivant: - en 2022: 188 dont 123 avec conséquences positives, 8 annulations et 57 avec issue négative; - en 2023: 255 dont 143 avec conséquences positives, 12 annulations et 100 avec issue négative; - en 2024: 173 dont 85 avec conséquences positives, 13 annulations et 75 avec issue négative. |
| Desc. Eurovoc principal | POLITIQUE DES TRANSPORTS |
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