La sécurité aux passages à niveau demeure un défi majeur. Malgré une signalisation claire, certains usagers de la route, tels que des piétons et des cyclistes, franchissent toujours des passages à niveau fermés, pensant souvent qu'ils ne courent aucun danger. Un tel comportement présente pourtant des risques importants. Pour remédier à ce problème, Infrabel utilise la Warning Box. Ce dispositif détecte les intrusions à un passage à niveau fermé et déclenche une alarme, dans le but de sauver des vies. 1. Combien de Warning Boxes sont actuellement utilisées dans notre pays? Veuillez fournir un aperçu des passages à niveau équipés d'une Warning Box. 2. Combien de Warning Boxes ont été installées par Infrabel en 2024? Veuillez fournir un aperçu des endroits où elles ont été installées. 3. Est-il prévu d'installer des Warning Boxes supplémentaires en 2025? Dans l'affirmative, à quels endroits? 4. Quels sont les critères de sélection appliqués par Infrabel pour déterminer les lieux d'installation d'une Warning Box? 5. Est-il prévu par Infrabel d'étendre le déploiement des Warning Boxes aux passages à niveau dans toute la Belgique?
B009
1. Jusqu'à fin 2024, Infrabel a installé une Warning Box mobile qui, après une période d'un mois à hauteur du passage à niveau (PN), était déplacée vers un autre PN. De 2022 à 2024, la Warning Box a été déplacée entre les PN suivants: - Berchem-Sainte-Agathe; - Cambron-Casteau; - Ganshoren; - Ottignies (PN 46 et PN 45); - Solre-sur-Sambre; - Namur; - Jambes; - Limal. 2. En 2024, Infrabel a installé la Warning Box (pendant un mois) à hauteur des PN suivants: - Berchem-Sainte-Agathe; - Cambron-Casteau; - Ganshoren; - Ottignies (PN 46 et 45). 3. À partir de 2025, Infrabel développe une nouvelle version de la Warning Box qui sera à l'avenir installée de manière fixe à hauteur des PN. Le dispositif pourra être activé/désactivé à distance. Cette nouvelle version de la Warning Box a été testée au PN de la gare de Wevelgem. En 2025, Infrabel prévoit d'installer ce nouveau dispositif à hauteur d'une dizaine de PN: - Berlaar; - Dilbeek; - Geel; - Gent; - Wandre; - Ottignies; - Limal; - Cambron-Casteau; - Berchem-Sainte-Agathe; - Ganshoren. 4. Les critères suivants sont pris en compte dans le choix des PN: historique des accidents d'usagers faibles à hauteur du PN, nombre de procès-verbaux dressés par la police des chemins de fer/Securail lors de contrôles, présence de gare à proximité, présence d'écoles à proximité, PN situé en milieu urbain. 5. Dans les années à venir, Infrabel prévoit d'équiper d'autres PN sur le réseau en fonction des critères repris ci-dessus.