...
| Auteur | Dorien Cuylaerts, N-VA (07746) |
| Département | Ministre de la Mobilité, du Climat et de la Transition environnementale |
| Sous-département | Mobilité, Climat, Transition environ. |
| Titre | Agressions contre le personnel des chemins de fer en 2024. |
| Date de dépôt | 25/02/2025 |
| Langue | N |
| Statut question | Réponses reçues |
| Date de délai | 28/03/2025 |
| Question |
Le phénomène des agressions contre le personnel des chemins de fer demeure un problème tenace. Le 27 novembre 2024, en commission de la Mobilité (Compte Rendu Intégral, Chambre, 2024-2025, CRIV 56 COM 045), vous avez indiqué qu'en 2023, pas moins de 348 équivalents temps plein (ETP) avaient été victimes d'agressions, ce qui s'est traduit par environ 57.000 heures d'incapacité de travail. Cela représente une moyenne de 163 heures par personne. 1. Dans combien de cas le personnel du rail a-t-il été victime d'une forme quelconque d'agression en 2024? Veuillez fournir un aperçu en indiquant le type d'agression (physique, verbale, etc.) et la catégorie professionnelle de la victime. 2. Combien d'heures d'incapacité de travail les agressions contre le personnel du rail ont-elles entraînées en 2024? Veuillez fournir un aperçu global ainsi qu'une moyenne par personne. 3. La SNCB s'est-elle constituée partie civile dans chaque cas d'agression contre son personnel? 4. Des mesures seront-elles déployées en 2025 pour lutter contre les agressions envers le personnel du rail? Dans l'affirmative, merci d'en fournir un aperçu. |
| Statut | 1 réponse normale - normaal antwoord - Réponse publiée |
| Publication réponse |
B009
|
| Date publication | 01/04/2025, 20242025 |
| Réponse |
1. Vous trouverez ci-dessous le tableau reprenant le nombre d'agressions signalées en 2024 par le personnel: 2. En 2024 les agressions ont entraîné environ 47.256 heures d'incapacité de travail pour 312 dossiers et donc une moyenne de 151 heures par personne. 3. Si un employé de la SNCB a été victime d'une agression, il y a toujours au moins une entreprise (HR Rail ou la SNCB) qui se porte partie civile lorsque le procureur décide d'engager des poursuites. 4. Pour lutter contre les agressions à l'encontre de son personnel, la SNCB dispose d'un masterplan anti-agression. Il s'agit d'un plan d'action évolutif composé des parties anticipation, prévention, réaction et intervention, et conservation. Les actions prévues se poursuivront en 2025. En 2025, une attention particulière sera accordée, entre autres, à l'adaptation/au renouvellement de la gamme de produits, au suivi du phénomène, au signalement et au suivi des agressions par le biais d'un dossier numérique et au développement de la formation. |
| Desc. Eurovoc principal | POLITIQUE DES TRANSPORTS |
| Descripteurs Eurovoc | INCAPACITE DE TRAVAIL | PERSONNEL | POLITIQUE DES TRANSPORTS | TRANSPORT FERROVIAIRE | VIOLENCE |
| Mots-clés libres | SNCB |