B009
Le 30 janvier 2025, aucun avion n'a pu temporairement atterrir ou décoller dans notre pays en raison d'un problème technique chez le contrôleur aérien skeyes. Ce dernier a indiqué que le système de contrôle du trafic aérien ne fonctionnait pas correctement, de sorte que tous les avions présents dans l'espace aérien à ce moment-là ont dû être détournés vers les pays voisins. 1. Quelle était la cause de ce problème technique? 2. Ce problème aurait-il pu être évité? 3. Comment ce problème a-t-il pu se produire? 4. S'agit-il d'un problème qui pourrait facilement se reproduire à l'avenir? 5. Quelles mesures seront-elles prises pour que ce problème ne se reproduise pas? 6. Ce problème a-t-il incité ou incitera-t-il skeyes à effectuer un contrôle général de ses systèmes afin de détecter tout autre problème à un stade précoce?
B010
Suite à l'interruption du contrôle aérien à CANAC2 le 30 janvier, skeyes a procédé à l'analyse de la cause exacte de l'incident et à l'identification de mesures pour éviter qu'il ne se reproduise. Cette analyse a montré que l'incident du 30 janvier a été causé par une combinaison de circonstances dues à des interventions humaines. Cela a nécessité un redémarrage complet du système de contrôle de la circulation aérienne. Les conclusions serviront à renforcer encore les procédures d'intervention technique afin d'éviter que des incidents similaires ne se reproduisent à l'avenir et d'améliorer encore les procédures opérationnelles. Skeyes souligne que la perturbation n'était pas le résultat d'un problème dans le système de contrôle du trafic aérien, ni d'un acte de malveillance ou d'une attaque externe. Afin de garantir la sécurité aérienne, qui est la priorité absolue, il a été décidé lors de l'incident du 30 janvier de dérouter tous les avions en vol vers les aéroports des pays voisins, comme prévu dans le protocole d'urgence. Cette procédure a été effectuée par le système de sauvegarde et s'est déroulée sans aucun problème. Pendant l'interruption, aucun avion n'a pu atterrir ou décoller des aéroports gérés par skeyes, notamment Bruxelles, Anvers, Liège et Charleroi. Grâce à l'intervention rapide, le trafic aérien a pu reprendre progressivement. Environ une heure après l'apparition du problème, le premier avion a pu être à nouveau manoeuvré et en deux heures, le trafic aérien a été entièrement rétabli dans toutes les zones sous notre responsabilité.