B009
Les bateaux de sauvetage belges jouent un rôle crucial dans les situations d'urgence maritimes et assurent la sécurité en mer. 1. Combien d'interventions les bateaux de sauvetage belges ont-ils effectuées l'année dernière? Pouvez-vous fournir un aperçu par type d'intervention? 2. Quelle était la nature de ces interventions? 3. Des changements notables sont-ils observés dans le nombre ou la nature de ces interventions par rapport aux années 2021, 2022 et 2023? 4. Les bateaux de sauvetage ont-ils dû intervenir plus fréquemment dans certaines zones? Quelles sont les causes possibles de cette situation? Merci de bien vouloir fournir un aperçu des interventions par zone.
B011
1. La Défense n'est pas compétente pour l'ensemble des opérations de sauvetage en mer. Les opérations de recherche et de sauvetage (SAR) sont menées à l'aide des Coastal Patrol Vessels (CPV) de la Marine, en coordination avec le Maritime Rescue and Coordination Centre (MRCC). Le MRCC, qui dépend du gouvernement flamand, coordonne les actions de sauvetage en mer. En 2024, les CPV ont mené quatre missions SAR. En outre, des interventions ont eu lieu dans le cadre de la crise migratoire, avec la localisation de deux bateaux vides ou contenant que du matériel. 2. Les missions de sauvetage et d'assistance ont inclus des opérations SAR pour les navires en détresse, l'assistance dans le cadre de la migration maritime, des évacuations médicales et le soutien aux navires marchands et à la pêche. 3. Le nombre de missions SAR varie d'une année à l'autre, avec un pic en 2023 (dix missions) et un nombre inférieur en 2022 et 2024 (quatre missions par an). Le nombre d'interventions liées à la migration semble en diminution par rapport aux années précédentes, bien que cela reste fortement influencé par des facteurs externes tels que la situation géopolitique et les flux migratoires. 4. Il est difficile de fournir un aperçu détaillé des interventions par zone, car la Défense ne tient pas de statistiques spécifiques à ce sujet.