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Bulletin n° : B009 - Question et réponse écrite n° : 0027 - Législature : 56


Auteur Gilles Foret, MR (06712)
Département Vice-premier ministre et ministre de l'Emploi, de l'Économie et de l'Agriculture
Sous-département Emploi, Économie, Agriculture
Titre Électrification des flottes automobiles des SPF Économie, Agriculture et Emploi (QO 002902C).
Date de dépôt21/02/2025
Langue F
Publication question     B009
Date publication 01/04/2025, 20242025
Statut questionRéponses reçues
Date de délai28/03/2025

 
Question

La transition vers une mobilité durable constitue un enjeu central pour la Belgique et s'inscrit pleinement dans les objectifs environnementaux, énergétiques et économiques du gouvernement. Dans ce cadre, l'exemplarité des institutions publiques, notamment le SPF Économie, le SPF Agriculture et le SPF Emploi, est primordiale. Ces institutions ont un rôle clé dans le soutien aux entreprises, PME, indépendants et secteurs agricoles. Leur engagement dans l'électrification de leurs flottes automobiles constitue un signal fort en faveur de la durabilité et de la neutralité carbone. Durant la législature écoulée, des efforts ont été entrepris en matière d'électrification des véhicules et d'installation de bornes de recharge. Cependant, des interrogations subsistent sur la mise en oeuvre effective et efficiente de ces initiatives. Il est essentiel de s'assurer que cette transition ne soit pas purement symbolique, mais qu'elle soit accompagnée d'une gestion optimisée des ressources et d'un soutien aux agents concernés. 1. Quel est l'état d'avancement de l'électrification des flottes automobiles des SPF Économie, Agriculture et Emploi durant la législature 2019-2024? 2. Combien de bornes de recharge ont été installées dans les différents sites de ces SPF et selon quels critères ont-elles été réparties? 3. Ces bornes sont-elles accessibles aux agents du service public et aux visiteurs, ou réservées aux véhicules de service? 4. Quels défis spécifiques ont été identifiés dans la transition énergétique, notamment pour les véhicules utilisés dans les missions d'inspection et de terrain? 5. Existe-t-il un plan d'accompagnement pour les fonctionnaires et agents dans l'adoption de ces véhicules, notamment en matière de formation? 6. Comment cette transition s'intègre-t-elle dans les politiques de soutien aux indépendants, PME et agriculteurs souhaitant électrifier leurs flottes? 7. Quelles leçons tirez-vous de cette législature pour améliorer la planification et la gestion de l'électrification des véhicules administratifs sous le prochain gouvernement?


 
Statut 4 réponse directe (dépôt greffe) - rechtstreeks antwoord (griffie) - Réponse publiée
Publication réponse     B014
Date publication 20/05/2025, 20242025
Réponse

La réponse à cette question a été transmise directement à l'honorable membre. Étant donné son ampleur, cette réponse n'a pas été insérée dans le Bulletin des Questions et Réponses. Sur simple demande, le greffe de la Chambre des représentants transmettra les documents (questions.ecrites@lachambre.be).

 
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Descripteurs EurovocENERGIE ELECTRIQUE | PARC AUTOMOBILE | POLITIQUE ECONOMIQUE | AUTOMOBILE | MOBILITE DURABLE