Dans de nombreuses gares wallonnes et urbaines, y compris à Liège, on observe un développement incontrôlé de la végétation à proximité des infrastructures ferroviaires. Arbres, arbustes et autres plantes envahissent les voies, débordent sur les clôtures, voire empiètent sur les trottoirs et les routes. Ces excès de végétation ne sont pas sans conséquence: ils engendrent des nuisances pour les usagers, impactent la sécurité des abords ferroviaires et contribuent à une perception négative de ces espaces. Si les espaces verts jouent un rôle clé dans l'amélioration de la qualité de vie en milieu urbain, leur gestion doit être rigoureuse et cohérente avec les impératifs de sécurité et d'accessibilité. Pour le Mouvement Réformateur, l'entretien des espaces verts dans et autour des gares est essentiel pour garantir la sécurité, le confort des usagers et une image positive des infrastructures ferroviaires, tout en promouvant des pratiques respectueuses de l'environnement. 1. Quelles sont les actions concrètes menées par la SNCB pour entretenir et gérer efficacement la végétation à proximité des gares, particulièrement en milieu urbain? 2. Existe-t-il un plan d'entretien régulier des espaces verts ferroviaires, et quels moyens humains et financiers sont mobilisés pour assurer sa mise en oeuvre? 3. Envisagez-vous d'introduire des mesures plus durables, telles que la gestion différenciée des espaces verts ou la plantation d'espèces végétales adaptées, pour allier esthétisme, sécurité et impact environnemental réduit?
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La gestion des espaces verts aux abords des gares est une priorité pour la SNCB afin d'assurer à la fois sécurité et accessibilité pour les voyageurs. Concernant l'entretien de la végétation, et particulièrement en milieu urbain, la SNCB dispose de contrats-cadres avec des sociétés spécialisées, qui assurent la gestion des espaces verts situés à proximité des gares. Le désherbage des quais et des abords des gares est effectué au minimum deux fois par an, avec des interventions supplémentaires si nécessaire en fonction des caractéristiques locales et des conditions météorologiques. En termes de moyens financiers, le budget consacré à l'entretien des espaces verts s'élève à 2.700.000 euros en 2024 et il est prévu 2.850.000 euros pour 2025. Dans une démarche plus durable, la SNCB participe à l'initiative En mai, tonte à l'arrêt. Chaque année, au mois de mai, certaines zones sont volontairement laissées en libre évolution afin de favoriser la biodiversité, notamment en offrant des ressources alimentaires essentielles aux abeilles et papillons. Cette approche permet également d'améliorer la résilience des espaces verts face à la sécheresse et aux fortes chaleurs. Par ailleurs, la SNCB accorde de l'importance à la biodiversité non seulement en mai, mais tout au long de l'année, notamment dans ses ateliers. Aucun pesticide n'est utilisé sur certains sites, comme celui d'Anvers depuis 2018. À Hasselt, une gestion écologique est appliquée avec la création de prairies fleuries, qui ne sont tondues que deux fois par an. Un hôtel à insectes y a également été installé pour favoriser la biodiversité. À Melle, une tonte différenciée est réalisée, avec une bande de 2 mètres entretenue pour éviter l'envahissement, tandis que le reste de la végétation continue de se développer librement. Dans les gares, la SNCB a adopté une gestion sans pesticides pour l'élimination des mauvaises herbes. Ainsi, sur les quais et dans les environs des gares, elle élimine également les mauvaises herbes sans utiliser de pesticides. Des efforts sont aussi déployés pour intégrer davantage de végétation dans les parkings, créant des corridors verts essentiels à la faune et à la flore. Dans cette optique, la SNCB travaille actuellement à l'élaboration d'un plan de biodiversité qui intègre une gestion différenciée des espaces verts, la plantation d'espèces adaptées et la prise en compte de la sécurité et des impacts environnementaux dans une vision globale. Ainsi, la SNCB concilie entretien rigoureux des abords ferroviaires et engagement en faveur du développement durable, garantissant des espaces agréables, sûrs et respectueux de l'environnement.