Je souhaiterais vous poser les questions suivantes en ce qui concerne la lutte contre le narcoterrorisme et la sécurisation de nos ports. 1. Quel est l'état actuel de la situation concernant l'utilisation de scellés intelligents sur les conteneurs maritimes dans les ports belges? 2. Quels avantages ces scellés intelligents présentent-ils par rapport aux méthodes de scellage traditionnelles, spécifiquement dans le cadre de la lutte contre le trafic de drogue? 3. Est-il prévu d'étendre l'utilisation de cette technologie et, dans l'affirmative, quels sont les coûts estimés et le calendrier escompté? 4. Comment l'efficacité de ces scellés intelligents est-elle mesurée et évaluée dans la pratique? 5. Quelles autres mesures innovantes envisagez-vous de prendre afin de renforcer la sécurité dans nos ports et de lutter contre le narcoterrorisme? 6. Ceci sera-t-il également applicable au nouveau port intérieur du Limbourg (Port of Limburg), situé sur les anciens sites de Ford, qui sera opérationnel en 2025 et constituera une plaque tournante majeure entre les ports d'Anvers, de Rotterdam et de Zeebrugge? 7. Pouvez-vous fournir un relevé détaillé des initiatives prises et planifiées dans ce domaine?
B008
En ce qui concerne le port du Limbourg, un projet intégral a été lancé, au sein duquel collaborent tous les partenaires nécessaires avec un plan d'action. La mise en oeuvre de ce plan est suivie par un comité de pilotage, où sont représentés les principaux partenaires publics (gouverneur, ville de Genk, police locale (ZP Carma), police fédérale (Direction de Coordination et d'Appui), Centre d'Information et d'Expertise d'Arrondissement, police judiciaire fédérale, police de la navigation, Commissariat national aux drogues et parquet du Limbourg). Pour la réalisation d'une partie des démarches à entreprendre, un projet a été attribué dans le cadre du fonds drogues. Il comprend un large éventail de mesures infrastructurelles, sociales, économiques et institutionnelles, afin d'accroître la sécurité dans et autour du centre logistique lui-même, ainsi que de la communauté (locale). C'est cette synergie de mesures, au sein d'une approche en chaîne, qui sera efficace dans la lutte contre le trafic de drogue et la violence liée à la drogue. Quelques initiatives importantes, sans être exhaustives, qui ont déjà été prises ou sont prévues dans le port fluvial du Limbourg, concernent la mise en conformité des équipements, le renforcement des clôtures, les portails de caméras, le screening du personnel ou encore les formations. Par ailleurs, d'autres initiatives sont en cours (ou prévues). Elles pourraient donner lieu à des mesures supplémentaires susceptibles p. ex. de renforcer la résilience de fonctions critiques ou la mise en place d'une cartographie permanente. En ce qui concerne vos autres questions, je vous renvoie vers le ministre des Finances. C'est en effet l'Administration générale des Douanes et Accises qui gère le projet Smart Seals.