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Un communiqué de presse publié par la SNCB en novembre 2021 indique que l'accessibilité des gares et des trains est pour elle une priorité absolue et un fer de lance stratégique (https://www.railtech.be/nl/management/2021/11/26/90-stations-tegen-eind-dit-jaar-toegankelijk-voor-mensen-met-een-functiebeperking/?gdpr=deny). Afin d'être plus accessibles aux aveugles, aux malvoyants, aux usagers du train en fauteuil roulant et autres personnes à mobilité réduite, mais aussi aux voyageurs qui transportent leur vélo, les gares belges doivent faire l'objet d'une série d'aménagements. Les quais doivent être rehaussés à 76 centimètres, des lignes de guidage pour aveugles doivent être installées partout et des ascenseurs ou des rampes doivent permettre à tous les voyageurs d'accéder facilement aux infrastructures. La SNCB s'était engagée à l'époque à ce que d'ici fin 2021, 90 gares en Belgique répondent à la définition d'une gare accessible à tous les voyageurs en toute autonomie. Dix gares devaient ensuite suivre chaque année. Cet engagement figurait en outre dans le plan décennal d'investissements, également approuvé par Vooruit. Quelque 80 % des voyageurs dans notre pays pourraient ainsi prendre le train en toute autonomie dix ans plus tard. Le plan d'approche des gares tient compte du nombre de voyageurs qui les fréquentent. La Belgique compte un total de 550 gares, mais une centaine d'entre elles accueillent, au départ ou à l'arrivée, 70 % des voyageurs. Le communiqué de presse indique que la priorité serait accordée à ces grandes gares pour les travaux d'aménagement. 1. Veuillez fournir un aperçu par province de toutes les gares en Flandre qui répondent à la définition d'une gare accessible à tous les voyageurs en toute autonomie. 2. Veuillez fournir un aperçu par province de toutes les gares de Flandre qui ne répondent pas à la définition d'une gare accessible à tous les voyageurs en toute autonomie. 3. Veuillez fournir un aperçu par province des gares dont l'aménagement est prévu pour 2025.