Le vendeur de café Javry n'est pas le seul client belge de l'armateur breton TransOceanic Wind Transport (TOWT): l'opérateur télécom Proximus a en effet recouru à la mi-décembre 2025 à ses services pour se faire livrer par cargo-voilier des "Wi-Fi boosters". C'est la première fois que Proximus recourait au transport à voile dans ses activités logistiques. Avec son partenaire français Sagemcom et la société TOWT, Proximus étudie la possibilité d'utiliser le transport de fret par voilier sur la route existante entre Tunis et Marseille. Proximus, qui vise le zéro émission nette sur l'ensemble de sa chaîne de valeur d'ici 2040, envisage toutes les pistes pouvant l'aider à réduire son empreinte carbone, y compris dans le domaine du transport entrant de marchandises. Outre le transport éolien, Proximus poursuit d'autres initiatives comme l'utilisation de conteneurs high cube, qui maximisent les volumes d'expédition et diminuent la fréquence des transports, ou le recours au transport ferroviaire plutôt que routier, dans la mesure du possible. 1. Où en est l'étude par Proximus de la possibilité d'utiliser le transport de fret par voilier entre Tunis et Marseille? Quelles quantités de marchandises pourraient être transportées par ce mode? 2. Depuis que Proximus a entrepris de réduire son empreinte carbone, quel est son bulletin en la matière?
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1. Concernant l'étude de la possibilité d'utiliser le transport de fret par voilier entre Tunis et Marseille, nous collaborons sur ce point avec notre fournisseur. Nous évaluons les résultats de cette première expédition, qui sont positifs du point de vue de CO2 mais moins positifs sur le temps de trajet. Des études se sont focalisées pour le fret de l'usine de production de Tunis vers Marseille, car la distance est plus courte et donc l'impact sur le temps de trajet est plus limité. Nous comptons commencer les expéditions régulières de Tunis à Marseille dans le second semestre 2025. Nous nous attendons à un volume potentiel de 200.000 box Internet (modems) par an. 2. Concernant le point 2 qui a trait aux objectifs atteints par Proximus pour réduire son empreinte carbone, je souhaiterais insister sur le fait que cette démarche a démarré depuis des années. Depuis 2019, 100 % de notre électricité provient de sources renouvelables. En septembre 2022, nous sommes devenus la première grande entreprise belge et la troisième entreprise de télécommunications au monde à acquérir la validation SBTi pour nos objectifs de zéro émission nette. Notre objectif est d'atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d'ici 2040. Notre stratégie se concentre sur la réduction des émissions tout au long de notre chaîne de valeur, y compris les opérations directes, la chaîne d'approvisionnement et l'utilisation de nos équipements par les clients. Nous agissons sur trois fronts principaux pour réduire les émissions générées par nos propres opérations (scope 1 et 2): Tout d'abord, depuis 2019, nous nous approvisionnons en électricité 100 % renouvelable. Deuxièmement, nous gardons notre consommation d'électricité sous contrôle. P. ex. en consolidant notre réseau mobile, nous pouvons désactiver les sites mobiles. Nous intégrons des technologies économes en énergie dans les réseaux et remplaçons les anciens bâtiments techniques par des unités très compactes et économes en énergie. En 2023, ces initiatives ont permis d'économiser 10 GWh nets. Troisièmement, nous nous éloignons des énergies fossiles: nos bâtiments sont progressivement équipés de systèmes de chauffage sans combustibles fossiles, et nous électrifions également notre flotte. Nous nous attaquons également à nos émissions indirectes (scope 3), qui constituent la majorité de notre empreinte carbone. À l'externe, nous collaborons avec nos 150 principaux fournisseurs par le biais de notre programme d'engagement des fournisseurs. Grâce à cela, nous les aidons à fixer des objectifs de réduction des émissions et leur demandons de divulguer leurs progrès chaque année. De plus, l'expansion de notre réseau de fibre optique fournit non seulement un Internet plus rapide et plus fiable, mais consomme également moins d'énergie et de matériaux par rapport aux réseaux en cuivre traditionnels. Nous lançons également plusieurs initiatives visant à intégrer les principes de l'économie circulaire dans notre modèle d'affaires, qui a un grand potentiel de générer des économies supplémentaires d'émissions de carbone. Dans notre rapport annuel 2024 qui sera publié en mars 2025, nous divulguerons notre plan de transition climatique, qui comprendra plus d'informations sur nos plans de décarbonisation, les actions que nous mettons en place et la réduction des émissions de carbone que nous attendons des différentes initiatives.