Le fonds de pension canadien OTPP, principal actionnaire privé de l'aéroport de Zaventem, souhaite vendre sa participation dans Brussels Airport et une série d'autres aéroports européens. La valeur de toutes ces participations est estimée à plus de 10 milliards de livres sterling (12 milliards d'euros). Outre Brussels Airport, il s'agit de participations dans trois aéroports anglais (London City, Birmingham et Bristol), ainsi que dans l'aéroport danois de Copenhague. Les participations oscillent entre 25 et 70 %. OTPP a informé ses coactionnaires des aéroports concernés de son intention de se retirer. Ceux-ci disposent d'un droit de préférence de 30 jours, mais peuvent également décider de vendre leurs actions. 1. Savons-nous déjà si OTPP souhaite vendre ses différentes participations séparément ou en un seul paquet? 2. Connaissons-nous déjà les intentions des coactionnaires concernant leurs actions dans Brussels Airlines? 3. En 2019, la société de participation flamande PMV a été exclue du consortium vainqueur lors de la dernière ligne droite. Avons-nous connaissance d'un nouvel intérêt en raison de la situation actuelle ou la société sera-t-elle à nouveau tenue à l'écart pour des raisons "communautaires"? 4. L'État belge détient 25 % via la Société fédérale de Participations et d'Investissement dans Brussels Airport Company. Le gouvernement a-t-il l'intention d'accroître sa part si le droit de préférence n'est pas exercé ou ne l'est pas dans son intégralité?
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Selon les informations disponibles, il semblerait qu'OTPP (Ontario Teachers' Pension Plan) ait pris la décision stratégique de sortir des cinq aéroports européens dans lesquels il détient une participation dont Brussels Airport. En ce qui concerne les intentions de PMV (Participatiemaatschappij Vlaanderen) et des co-actionnaires existants, nous vous renvoyons directement auprès d'eux. La Société Fédérale de Participations et d'Investissement n'a pas l'intention d'augmenter sa participation dans l'aéroport qui représente 25 % + 1 action.