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| Auteur | Annik Van den Bosch, PVAPTB (08169) |
| Département | Ministre de l'Intérieur, des Réformes institutionnelles et du Renouveau démocratique |
| Sous-département | Intérieur, Réformes instit. et Renouveau démocr. |
| Titre | La conduite sous l'influence de l'alcool et/ou de la drogue. |
| Date de dépôt | 09/12/2024 |
| Langue | N |
| Statut question | Réponses reçues |
| Date de délai | 16/01/2025 |
| Question |
La conduite sous l'influence de l'alcool et/ou de la drogue demeure un problème majeur, comme nous l'a montré le reportage de Pano diffusé le 12 novembre 2024. En effet, l'alcool et/ou la drogue sont à l'origine de 13 accidents par jour et 49 % des accidents qui ont lieu le week-end sont liés à ces substances. Les juges de police mènent une lutte sans fin contre ce fléau; quatre personnes sur cinq qui comparaissent devant le juge de police, sont poursuivies pour avoir conduit sous l'influence de l'alcool et/ou de la drogue. La probabilité d'être contrôlé est minimale dans notre pays, puisqu'un conducteur subit en moyenne un contrôle tous les 58.000 kilomètres. Le nombre de contrôles diminue en outre. En 2024, plus de 3.000 contrôles étaient encore effectués sur les autoroutes en province d'Anvers, mais ce chiffre a entre-temps diminué de plus de la moitié. Le manque de personnel, mais également l'absence d'efficacité, constitue le problème majeur à cet égard. Le nombre de contrôles et leurs emplacements ne font pas l'objet de statistiques disponibles, pas plus que le nombre de conducteurs testés positifs et le nombre, parmi ceux-ci, de récidivistes. Les zones de police ne partagent pas ces données entre elles. De même, l'institut Vias et les gouverneurs de province ne possèdent pas de chiffres. Auparavant, la police fédérale comportait un service qui consolidait ces chiffres, cartographiait les données relatives à chaque zone de police et donnait un bon aperçu de ces statistiques. Sofie De Kimpe, professeure de criminologie à la VUB, estime qu'il s'agit d'un problème d'importance. En effet, il est impossible de recueillir des données, de les analyser et de les communiquer aux zones de police. Il n'est donc pas non plus possible d'adapter la politique si elle ne fonctionne pas, ce qui est bel et bien le cas. 1. Allez-vous recréer le service en question? 2. Combien de contrôles d'alcoolémie et de drogues ont-ils été effectués en 2023 et en 2024? Veuillez ventiler les chiffres par province. 3. Combien de conducteurs ont-ils été testés positifs et combien d'entre eux sont-ils des récidivistes? 4. Comment augmenterez-vous la probabilité de se faire prendre? 5. Pouvez-vous indiquer quel budget annuel a été consacré au cours des cinq dernières années aux contrôles d'alcoolémie et en matière de drogues sur la route? |
| Statut | 4 réponse directe (dépôt greffe) - rechtstreeks antwoord (griffie) - Réponse publiée |
| Publication réponse |
B006
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| Date publication | 24/01/2025, 20242025 |
| Réponse |
La réponse à cette question a été transmise directement à l'honorable membre. Étant donné son ampleur, cette réponse n'a pas été insérée dans le Bulletin des Questions et Réponses. Sur simple demande, le greffe de la Chambre des représentants transmettra les documents (questions.ecrites@lachambre.be). |
| Desc. Eurovoc principal | SECURITE PUBLIQUE |
| Descripteurs Eurovoc | ALCOOLISME | POLITIQUE DES TRANSPORTS | CONTROLE DE LA CIRCULATION | SECURITE PUBLIQUE | SECURITE ROUTIERE |
| Mots-clés libres | DROGUES |