B006
Le principal actionnaire privé de l'aéroport de Bruxelles, le fonds de pension canadien OTPP, souhaite vendre ses parts dans Brussels Airport. L'État, par l'intermédiaire de la Société Fédérale de Participations et d'Investissement (SFPIM), est actuellement un des actionnaires de Brussels Airport, à hauteur de 25 %. OTPP a informé de ses intentions les autres actionnaires de Brussels Airport qui disposent désormais d'un droit de préférence. Les activités économiques à l'intérieur et à l'extérieur de Brussels Airport contribuent au produit intérieur brut de la Belgique à hauteur de 8,8 milliards d'euros. De ce fait, l'aéroport est le deuxième moteur économique de notre pays, après le port d'Anvers. Pouvez-vous fournir un aperçu des revenus provenant de cette participation que l'État a perçus en 2020, 2021, 2022 et 2023?
B007
Brussels Airport a été durement touché par les effets du COVID-19 (2020) et ses conséquences sur le trafic aérien dans le monde. La reprise a été lente et progressive. En 2024, Brussels Airport a accueilli près de 24 millions de passagers, ce qui est encore loin derrière le record de 2019 (26,4 millions de passagers). Côté chiffres, Brussels Airport ne retrouve que cette année les résultats financiers de 2019. En conséquence, Brussels Airport n'a pas été en mesure de verser des dividendes à ses actionnaires. Par contre les intérêts du prêt actionnaire ont été entièrement payés. Cela représente pour la Société Fédérale de Participations et d'Investissement (SFPIM) un montant de 40,6 millions d'euros pour les années 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. 2025 devrait voir le retour des dividendes pour SFPIM, le montant ne sera connu que lors de l'assemblée générale des actionnaires de mai 2025.