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| Auteur | Éric Thiébaut, PS (01222) |
| Département | Vice-premier ministre et ministre de la Mobilité |
| Sous-département | Mobilité |
| Titre | Les travaux réalisés sur les voies ferrées à hauteur de la gare de Quaregnon. |
| Date de dépôt | 17/12/2024 |
| Langue | F |
| Publication question |
B006
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| Date publication | 24/01/2025, 20242025 |
| Statut question | Réponses reçues |
| Date de délai | 23/01/2025 |
| Question |
De nombreux riverains s'inquiètent des nuisances sonores causées par les travaux en cours à hauteur de la Chasse des Prés, dans le quartier de la gare de Quaregnon. Selon les informations communiquées par Infrabel, une dalle en béton y sera installée afin de stabiliser la plateforme ferroviaire et ainsi garantir la sécurité des usagers Si ce genre de chantier est inéluctable en vue de maintenir et d'assurer la bonne circulation du trafic ferroviaire, il convient néanmoins de mettre tout en oeuvre pour réduire autant que possible les nuisances qu'il provoque. 1. Quelle sera la durée du chantier? 2. Ces travaux sont-ils prévus aussi la nuit et les week-end? Si oui, quelles sont les mesures envisagées pour limiter les nuisances? 3. En ce qui concerne la circulation des trains, est-ce qu'une adaptation du trafic voire une suppression de trains sont prévues sur la ligne Mons-Saint-Ghislain? |
| Statut | 1 réponse normale - normaal antwoord - Réponse publiée |
| Publication réponse |
B007
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| Date publication | 02/02/2025, 20242025 |
| Réponse |
Infrabel a dû faire face sur le site de Quaregnon à une situation tout à fait inhabituelle et sensible. En raison de la quantité de pluie totalement exceptionnelle que l'on a connu au cours de l'année 2024, le terrain qui supporte les voies a perdu une part très importante de sa substance entrainant une instabilité. Pour cette raison, un ralentissement des trains a été imposés et Infrabel a été contrainte d'intervenir en urgence. 1. Mais le gel a compliqué le chantier puisqu'il ne permettait pas de couler du béton. Les travaux ont donc été scindés en deux phases (une par voie). La première a commencé le 6 janvier et devrait se terminer le 6 février tandis que la deuxième est prévue en mars. 2. Au vu de la situation exceptionnelle, Infrabel met tout en oeuvre pour limiter la durée du chantier qui s'opère dès lors par pauses (ce qui inclut des travaux de nuit et de week-end). Les riverains ont été informés de la situation. Infrabel limite aussi au strict nécessaire les travaux bruyants durant la nuit. 3. Les horaires de certains trains ont été adaptés (et publiés) afin de permettre le croisement de ceux-ci hors de la voie unique. |
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