Le sentiment d'insécurité dans les transports en commun continue de préoccuper nos concitoyens et les navetteurs au quotidien. Les agents de sécurité qui y travaillent partagent également cette inquiétude. Selon des témoignages recueillis sur le terrain, ces agents se sentent limités dans leur capacité d'intervention, notamment en raison de la multiplicité des cadres législatifs qui restreignent leurs actions. De plus, pour ces travailleurs, la crainte d'être suspendu suite à une intervention - même lorsque l'enquête qui s'ensuit ne révèle aucune faute - pèse lourdement sur eux et crée un climat de travail sous tension. Pouvez-vous fournir des données de ces cinq dernières années sur le nombre d'agents des services de sécurité (STIB, TEC, De Lijn et Securail) qui ont été suspendus dans l'attente d'une enquête, ou qui sont en incapacité de travail suite à une intervention, ainsi que le nombre de cas où ces enquêtes n'ont finalement abouti à aucune sanction à leur encontre?
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Cette question parlementaire ne relève pas de mes compétences mais de la compétence du vice-premier ministre et ministre de la Mobilité (question n° 177 du 17 janvier 2025).