La Défense a décidé de suspendre temporairement l'utilisation de ses véhicules blindés Piranha III en raison de fissures découvertes dans le châssis lors d'opérations de maintenance. Notre Défense ne disposant que de 127 véhicules Piranha qui peuvent être utilisés par sa brigade motorisée, l'incidence sur la capacité opérationnelle de notre armée est considérable. Le remplacement prochain du Piranha III par le Griffon et le Jaguar peut offrir une solution à long terme, mais nous nous posons aujourd'hui des questions quant à la la sécurité de la flotte actuelle et à sa disponibilité en temps utile. 1. Quelles conclusions concernant la cause des fissures découvertes dans le châssis de véhicules blindés Piranha IIIC ont été tirées provisoirement et pendant combien de temps ces véhicules devront-ils être immobilisés? 2. Quelles mesures sont prises actuellement afin de garantir la disponibilité à court terme de la flotte de Piranha IIIC et des concertations sont-elles organisées avec le fabricant Mowag afin de trouver des solutions à long terme? 3. La Défense considère-t-elle ces problèmes techniques comme suffisamment graves pour accélérer le remplacement des véhicules Piranha par le programme CaMo (Capacité Motorisée), et ce remplacement pourra-t-il être accéléré? 4. Quelles sont les implications concrètes pour la capacité de déploiement de la brigade motorisée à court et à long terme ? En attendant la mise en oeuvre du programme CaMo, la Défense est-elle en mesure de remplir ses obligations?
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1. Après avoir constaté un défaut sur plusieurs Piranha, la Défense a décidé de suspendre temporairement leur utilisation par mesure de sécurité. Le constructeur du véhicule, Mowag, procède actuellement à une analyse en collaboration avec la Défense afin d'identifier la cause possible. Il n'est pas encore possible de déterminer un délai pour l'indisponibilité des véhicules blindés concernés. Le constructeur a cependant garanti à la Défense qu'une partie des Piranha, notamment les véhicules non touchés, sera libérée à court terme, afin que la Défense puisse respecter ses obligations internationales. 2. La Défense et le constructeur étudient actuellement comment les véhicules touchés peuvent être réparés et une solution à long terme y être apportée. 3. Le schéma de livraison des véhicules CaMo (Capacité Motorisée) ne peut malheureusement pas être accéléré. 4. Tout est mis en oeuvre de sorte que l'engagement de la brigade motorisée ne soit pas mis en danger à court et moyen terme.