Plusieurs noms de commerces occupant la galerie de la nouvelle gare de Mons ont été révélés dans la presse récemment. Outre de nombreux restaurants, la liste fait état de la présence d'un centre de prélèvements sanguins et de diverses supérettes, provoquant une certaine attente dans le chef des futurs voyageurs. Après de nombreux reports suite au retard que nous connaissons tous, cette annonce dans la presse relance les spéculations sur la réelle mise en service de la nouvelle gare. 1. Au sujet des commerces, pouvez-vous détailler la liste des enseignes présentes dans la galerie et préciser la date à laquelle on pourra profiter de ces commerces? 2. Au sujet de la gare proprement dite, êtes-vous en mesure de communiquer la date officielle de mise en service de celle-ci?
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La nouvelle gare de Mons sera inaugurée le 31 janvier 2025 à l'occasion du festival "Mons en lumières". Entre-temps, la gare a été mise en service depuis le mercredi 18 décembre 2024, avec une ouverture de la nouvelle passerelle aux voyageurs. Accessible à tous en toute autonomie, la nouvelle passerelle abritera une série de commerces et services. Les voyageurs sont accueillis dans le nouveau Travel Center de la SNCB. Fréquentée par quelque 57.000 voyageurs par semaine et desservie par 189 trains chaque jour de semaine, la gare de Mons a fait l'objet d'un réaménagement complet de son site, devenu aujourd'hui un véritable pôle intermodal. La stratégie de la SNCB concernant les bâtiments de gare a aujourd'hui fondamentalement changé. Depuis 2018, la SNCB développe un nouveau concept de bâtiments de gare qui se caractérise par sa modularité, ce qui permet non seulement de l'appliquer pour l'ensemble des gares mais également d'adapter les équipements à l'évolution des besoins au fil des ans. Aujourd'hui, les gares de la SNCB connaissent une standardisation progressive de leurs équipements (abris de quais, bancs, râteliers vélos, signalétique, etc.), évoluant ainsi vers des gares fonctionnelles, confortables, durables, accessibles et connectées aux autres transports en commun. Les nouvelles gares de la SNCB sont également durables: elles sont équipées de panneaux solaires, de systèmes de récupération des eaux de pluie pour l'entretien et les sanitaires, de poubelles de tri sélectif et d'éclairage LED. Chacune de nos gares doit tendre vers le "quasi zéro énergie". Depuis que le plan de transformation des gares de la SNCB a été lancé, 31 bâtiments ont déjà été rénovés ou reconstruits selon cette nouvelle approche. Des chantiers sont en cours sur 48 sites et encore 28 projets sont planifiés, ce qui portera le chiffre à 76 nouvelles gares d'ici fin 2032.