Le 29 novembre 2024, le rail a connu une situation de chaos hivernal. La SNCB a annoncé des annulations de trains et des retards, tandis que l'application et le site web ont également rencontré des problèmes techniques. Pourtant, les températures ne sont descendues que juste en-dessous de zéro degré et il n'y a pas eu de chutes de neige. Selon le porte-parole de la SNCB, les problèmes ont été causés par l'impact du gel tant sur le matériel que sur les infrastructures, notamment les caténaires et les aiguillages. 1. Combien de retards ont-ils été causés par les conditions météorologiques hivernales du 29 novembre 2024? Veuillez fournir un relevé du nombre de trains concernés et du nombre d'heures de retard enregistrées. 2. a) Quel est le coût engendré par le chaos hivernal du 29 novembre 2024 pour la SNCB (entretien supplémentaire, déploiement de personnel, dédommagement des voyageurs, etc.)? b) Combien de voyageurs ont été directement impactés par des retards ou des annulations de trains ce jour-là? 3. a) Combien de retards ont-ils été causés par des conditions météorologiques hivernales en 2024? Veuillez fournir un relevé du nombre de trains concernés et du nombre d'heures de retard enregistrées. b) Quelles étaient les principales causes de ces retards? c) Quel est le coût engendré par les conditions météorologiques hivernales pour la SNCB en 2024? 4. Des actions sont-elles entreprises dès à présent pour prévenir les problèmes causés par les conditions hivernales? Dans l'affirmative, quelles mesures concrètes ont été prises ou sont-elles envisagées? Dans la négative, quelles actions peuvent être entreprises pour éviter de tels retards et suppressions de trains? 5. a) Quelle était la cause de la panne technique qui a affecté l'application et le site web de la SNCB le 29 novembre 2024? b) Combien de temps cette panne a-t-elle duré et quelle en a été l'incidence sur la communication aux voyageurs? 6. a) À combien de reprises des problèmes techniques se sont-ils produits avec l'application ou le site web de la SNCB en 2024? b) Quelles étaient les principales causes de ces problèmes techniques?
B005
1. Le 29 novembre, 1.146 trains (soit 28,1 % des trains) sont arrivés à leur destination finale et, le cas échéant, à la première gare bruxelloise avec plus de 6 minutes de retard. La perte de ponctualité de 28,1 % se réfère aux retards totaux sur le réseau ce jour-là. Sur ces 1.146 trains, 37 trains ont été retardés en raison de conditions météorologiques exceptionnelles (givre sur la caténaire) et 243 trains ont été retardés en raison d'une collision de personne. La plus grande cause de retard ce jour-là est liée à l'accident de personne. 3. En 2024, les conditions météorologiques exceptionnelles (hiver, inondations, orages, etc.) sont responsables de 19.643 minutes de retard pour 2.929 trains de passagers. La cause principale de ces retards est l'inondation. L'impact des chutes de neige des 17 et 18 janvier a été neutralisé selon des critères définis avec les autorités compétentes. 4. Il existe un plan "hiver" commun à la SNCB et au gestionnaire d'infrastructure pour prévenir l'impact négatif du gel, de la neige, du givre, de la condensation et d'autres éléments causés par les conditions météorologiques hivernales. Ce plan comprend à la fois des dispositifs préventifs (chauffage des aiguillages, application d'antigivre sur les caténaires les plus sensibles (sur base de l'historique des incidents des années précédentes) et des mesures d'intervention.