La SNCB a récemment mis en vente publique une locomotive électrique "2160" datant de 1988. Cette démarche avait suscité l'émoi auprès de passionnés de l'histoire du rail belge. La procédure de la vente s'est clôturée le 14 novembre 2024. L'offre la plus importante a, semble-t-il, été transmise par un ferrailleur. Celle-ci a été acceptée au dépend de celle d'un collectionneur. 1. Est-ce que l'objectif poursuivi par la SNCB était purement financier? 2. Ne faudrait-il pas mener une politique de conservation de certains ancêtres?
B005
Je renvoie l'honorable membre à la réponse donnée à ce sujet en commission Mobilité le 18 décembre 2024 (Compte Rendu Intégral, Chambre, 2024-2025, CRIV 56 COM 062).