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La SNCB est obligée de faire appel à des dizaines de milliers de bus chaque année en raison notamment de travaux effectués et de problèmes sur les voies de chemin de fer. Vous avez, lors d'une question parlementaire, parlé du chiffre de 60.400 bus en 2023 et d'une augmentation importante du coût avec 16,6 millions d'euros dépensés l'année dernière. 1. Pouvez-vous donner l'évolution en cinq ans (si possible dix ans) du nombre et du coût du service de remplacement de trains par des bus? 2. Quelles sont les options pour diminuer la facture? 3. Y a-t-il des contrats spécifiques pour ces bus de remplacement?