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Bulletin n° : B004 - Question et réponse écrite n° : 0080 - Législature : 56


Auteur Farah Jacquet, PVAPTB (08131)
Département Vice-premier ministre et ministre de la Mobilité
Sous-département Mobilité
Titre Les frais de consultance de la SNCB et d'Infrabel.
Date de dépôt06/11/2024
Langue F
Publication question     B004
Date publication 19/12/2024, 20242025
Statut questionQuestion publiée sans réponse
Date de délai10/12/2024

 
Question

1. Pouvez-vous donner les montants annuels relatifs aux dépenses en consultance d'Infrabel et de la SNCB, en tenant bien compte des consultances liées à l'informatique, à l'organisation et la stratégie managériale, et à la consultance juridique, pour les années 2021, 2022, 2023 et 2024? 2. a) Pouvez-vous exprimer ces différents chiffres en pourcentage de la masse salariale des entreprises ferroviaires concernées? b) Quels sont les dix contrats de consultance qui ont coûté le plus cher durant cette période? Pour quels montants? c) Pouvez-vous en préciser les effets retours? 3. Pour chacune de ces années, combien de consultants ont travaillés pour Infrabel et la SNCB? 4. a) En moyenne, combien le consultant est-il rémunéré à la journée? b) Quel est le montant des cinq consultants qui ont été les mieux rémunérés? Pour quelle durée de contrat? 5. Quelles sont les cinq entreprises de consultance qui ont été les plus sollicitées entre 2021 et 2024? Pour quelles rémunérations? 6. Où en est le nouveau rapport de la Cour des comptes sur le sujet? L'avez-vous déjà reçu? 7. Que faites-vous pour internaliser les consultants qui prestent pour une longue durée?

 
Desc. Eurovoc principalPOLITIQUE DES TRANSPORTS
Descripteurs EurovocPOLITIQUE DES TRANSPORTS | TRANSPORT FERROVIAIRE
Mots-clés libresSNCB | CONSULTANCE | INFRABEL