La liaison ferroviaire entre La Panne et Bruxelles est particulièrement importante. 1. Quel était le temps de parcours pour la liaison La Panne-Bruxelles dans le plan de transport 1998? 2. Quel était le temps de parcours pour la liaison La Panne-Bruxelles dans le plan de transport 2014? 3. Quel était le temps de parcours pour la liaison La Panne-Bruxelles dans le plan de transport 2017? 4. Quel était le temps de parcours pour la liaison La Panne-Bruxelles dans le plan de transport 2020? 5. Quel est actuellement le temps de parcours réel sur la base des mesures? Des mesures sont-elles effectuées? 6. A-t-on l'ambition de réduire le temps de parcours entre les deux villes? Dans l'affirmative, comment cette ambition se manifeste-t-elle?
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Temps de parcours: 1. 1998?: 1 h 43 relation IR sans arrêt à Aarsele. 2. 2014?: 1 h 50 trains P directs avec arrêt à Aarsele; 2 h 20 liaison IC directe via Alost; 2 h 02 avec correspondance à Gand-Saint-Pierre. 3. 2017?: 1 h 51 trains P directs avec arrêt à Aarsele; 2 h 01 avec correspondance à Gand-Saint-Pierre. 4. 2020?: 1 h 50 trains P directs avec arrêt à Aarsele; 2 h 00 avec correspondance à Gand-Saint-Pierre. 5. 2023?: 1 h 49 trains P directs avec arrêt à Aarsele; 2 h 01 avec correspondance à Gand-Saint-Pierre. 6. Le temps de parcours est établi en tenant compte de plusieurs facteurs qui peuvent changer au fil du temps. Il est donc difficile de comparer le temps de parcours d'une année à l'autre. Le temps de parcours entre 1998 et 2014 a augmenté étant donné que depuis le plan de transport de décembre 2014, La Panne n'est plus directement reliée à Bruxelles, mais bien à Anvers. Aux heures de pointe, les voyageurs ont encore des trains P directs. Hors pointe, il faut prendre une correspondance à Gand-Saint-Pierre. En règle générale, le temps de parcours entre La Panne et Bruxelles est resté constant depuis le lancement du plan de transport 12/2014. De légères fluctuations sont possibles en fonction p. ex. du matériel roulant?utilisé et de travaux qui peuvent nécessiter localement des limitations de vitesse.