La liaison ferroviaire entre Bruges et Courtrai est capitale: les deux villes sont des centres économiques, administratifs et éducatifs de premier plan. En matière d'enseignement, de commerce, etc., les gares situées entre les deux villes sont également importantes. De nombreux usagers du rail jugent cependant que le temps de parcours de cette liaison est trop long. 1. Quel était le temps de parcours pour la liaison Bruges-Courtrai dans le plan de transport de 1998? 2. Quel était le temps de parcours pour la liaison Bruges-Courtrai dans le plan de transport de 2014? 3. Quel était le temps de parcours pour la liaison Bruges-Courtrai dans le plan de transport de 2017? 4. Quel était le temps de parcours pour la liaison Bruges-Courtrai dans le plan de transport de 2020? 5. Quel est le temps de parcours réel actuel, basé sur des mesures? Effectue-t-on des mesures?
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La durée du trajet est due à différents facteurs qui peuvent changer au fil du temps. Il est donc difficile de comparer les temps de parcours d'une année à l'autre. Le temps de parcours par train IC s'est allongé entre 1998 et 2014 parce qu'en 2014, il a été choisi de le faire desservir toutes les gares entre Bruges et Courtrai deux fois par heure au lieu d'une liaison rapide une fois par heure avec des arrêts limités et d'une liaison lente une fois par heure avec des arrêts dans toutes les gares. Parallèlement, des trains P rapides qui ne s'arrêtent pas dans toutes les gares, ont été mis en place les jours de semaine entre Bruges et Courtrai, à raison de deux trains par direction le matin et le soir. Globalement, la durée du trajet entre Bruges et Courtrai est donc restée constante depuis 1998, à l'exception de l'ajout d'arrêts. Aujourd'hui cette liaison offre un juste équilibre entre rapidité et qualité de desserte pour tous les clients de cette connexion. De légères fluctuations sont possibles en fonction, entre autres, du matériel roulant utilisé et des travaux qui peuvent nécessiter localement des restrictions de vitesse. 1. 1998: 42 minutes 2. 2014: 47 minutes (42 minutes avec les trains P rapides; trois arrêts: Izegem, Roeselare, Torhout) 3. 2017: 46 minutes (44 minutes avec les trains rapides P; trois arrêts + Lichtervelde) 4. 2020: 47 minutes (44 minutes avec les trains P rapides; trois arrêts + Lichtervelde) 5. 2023: 47 minutes (44 minutes avec les trains P rapides; trois arrêts + Lichtervelde)