La liaison ferroviaire entre Courtrai et Bruxelles est capitale. 1. Quel était le temps de parcours pour la liaison Courtrai-Bruxelles dans le plan de transport de 1998? 2. Quel était le temps de parcours pour la liaison Courtrai-Bruxelles dans le plan de transport de 2014? 3. Quel était le temps de parcours pour la liaison Courtrai-Bruxelles dans le plan de transport de 2017? 4. Quel était le temps de parcours pour la liaison Courtrai-Bruxelles dans le plan de transport de 2020? 5. Quel est le temps de parcours actuel réel basé sur des mesures? Effectue-t-on des mesures? 6. Ambitionne-t-on de réduire le temps de parcours entre ces deux villes? Dans l'affirmative, comment cette ambition se manifeste-t-elle?
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Via la ligne 89: 1. 1998: 58 minutes 2. 2014: 1 h 10 3. 2017: 1 h 08 4. 2020: 1 h 08 5. 2023: 1 h 09 Via la ligne 75, le temps de parcours était de 1 h 06 en 2023. 6. Le temps de parcours est établi en tenant compte de plusieurs facteurs qui peuvent changer au fil du temps. Il est donc difficile de comparer le temps de parcours d'une année à l'autre. Depuis 1998, le trafic ferroviaire s'est densifié, ce qui explique que certains trains IC doivent parfois être retardés pour éviter des croisements avec d'autres trains (p. ex., à hauteur de la bifurcation de Zandberg). Sur la ligne 89 Courtrai - Bruxelles, il faut également tenir compte des noeuds de correspondance à Audenarde et Zottegem, ce qui fait que, depuis 2014, la relation IC est arrêtée pendant 5 minutes à Audenarde pour donner 5 minutes de temps de correspondance en provenance de Courtrai vers Gavere et Gand - ce qui est évidemment très important pour les voyageurs concernés. Depuis 1998, le nombre de voyageurs a également augmenté, ce qui nécessite des temps d'arrêt plus longs pour permettre aux personnes d'embarquer et de débarquer facilement. Certains travaux dans les gares et sur les lignes ont également un impact sur les temps de parcours (p. ex. travaux à Denderleeuw ou à Gand-Saint-Pierre).