B002
Le conseil d'administration de la SNCB a récemment validé le plan de transport 2025, qui prévoit une croissance de l'offre ferroviaire limitée à 2 %, ainsi que le rétablissement de 220 trains supprimés en 2022. Cependant, l'objectif initial d'une augmentation de l'offre de 7 % d'ici 2026 a été révisé à 5 %, en raison de contraintes liées à un manque de personnel et aux limitations du réseau Infrabel. 1. Pouvez-vous fournir des chiffres précis concernant les effectifs actuels de la SNCB? Combien de postes sont actuellement vacants, et comment se répartissent-ils entre les différentes catégories de personnel (conducteurs de train, agents de bord, personnel technique, etc.)? 2. La SNCB avait annoncé un objectif de 1.500 nouveaux engagements. Pouvez-vous préciser combien de recrutements ont été effectivement réalisés à ce jour, et quelles sont les catégories d'emploi concernées par ces recrutements? 3. Dans le cadre des affaires courantes, quelles initiatives sont en cours pour améliorer le recrutement au sein de la SNCB, afin de combler les postes vacants dans les mois à venir? 4. Les limitations liées à la capacité du réseau Infrabel sont également mentionnées comme un obstacle à l'expansion de l'offre ferroviaire. Pouvez-vous préciser les infrastructures spécifiques qui posent actuellement problème, et quelles solutions sont envisagées à court terme pour atténuer ces limitations, en tenant compte du cadre budgétaire actuel? 5. Étant donné les difficultés rencontrées pour atteindre les objectifs de croissance de l'offre, quelles mesures concrètes sont mises en oeuvre pour stabiliser le service actuel et éviter de nouvelles suppressions de trains, afin de garantir un service de qualité aux usagers?
B003
1 et 2. Au 1er octobre 2024, la SNCB comptait 16.888 équivalents temps plein (ETP). Jusqu'à présent, 1.285 personnes ont été recrutées dont 973 ont effectivement commencé. L'objectif de recrutement pour 2024 était de 1.300 personnes et il sera atteint grâce aux initiatives mentionnées au point 3, et surtout grâce aux récentes campagnes. Bien entendu, certaines de ces personnes doivent encore arriver et être formées. Une formation qui prend plus d'un an pour les conducteurs de train. Sur les recrutements prévus pour 2024, une trentaine de postes de conducteurs de train, une dizaine de postes d'accompagnateurs de train et une trentaine de postes de techniciens restaient à pourvoir au 1er octobre. Cependant, toute une série d'offres d'emploi et de recrutements pour répondre aux besoins de 2025 a déjà été publiée pendant les vacances d'été afin de prendre de l'avance sur ces recrutements. De cette manière, un maximum de personnes pourront être recrutées le plus tôt possible pour commencer leur formation. Les nombres suivants (exprimés en ETP) ont déjà été recrutés au 1er octobre 2024: - 429 conducteurs de train; - 343 accompagnateurs de train; - 257 techniciens; - 67 au sein du service interne de sécurité; - 49 pour les gares et les faisceaux; - 140 dans d'autres fonctions. 3. La SNCB mène des campagnes de communication tout au long de l'année, elle organise des job events et participe à des salons de l'emploi. De plus, une nouvelle formule d'événement a été développée, les discover days, qui ont également fait l'objet d'une grande attention dans la presse locale et ont suscité beaucoup d'intérêt et d'affluence. La prime accordée aux employés de la SNCB qui recommandent un ami (refer a friend) a également été doublée. Des campagnes supplémentaires ont été lancées (également à la radio) en plus d'une collaboration avec des chaînes de télévision pour attirer l'attention sur l'emploi (notamment Toffe Jobs sur la VRT / Beaux Boulots sur la RTBF). La SNCB collabore également avec le VDAB, Actiris et le Forem. Une recherche active de candidats a aussi été lancée par le biais d'un sourcing direct sur des canaux tels que Indeed, LinkedIn, VDAB, etc. En outre, la SNCB intensifie encore ses campagnes de recrutement pour les conducteurs de train, notamment en plaçant la fonction au centre de l'attention. C'est déjà le cas pour la campagne employer branding qui s'est déroulée jusqu'à la fin du mois de septembre et qui a généré une masse de candidatures, mais aussi lors la campagne sur la diversité en novembre 2024. 4 et 5. Je prie l'honorable membre de se référer à ma réponse faite sur le plan de transport lors de la commission Mobilité du 15 octobre (Compte Rendu Intégrale, Chambre, 2024-2025, CRIV 56 COM 017) et du 27 novembre 2024 (Compte Rendu Intégrale, Chambre, 2024-2025, CRIV 56 COM 045).