En septembre 2018 était lancé le site internet Train Map. Une carte en mouvement y était disponible sur laquelle les voyageurs pouvaient localiser leur train à tout moment et consulter les informations à leur attention. Les voyageurs pouvaient également y effectuer une recherche sur l'itinéraire, le type de train, la gare ou le numéro de train. Une fois le train sélectionné, des informations sur l'horaire, le retard éventuel, les arrêts prévus et les quais s'affichaient. Peu de temps après la mise en place de cette application, j'avais interrogé le gouvernement sur le trafic constaté sur ce site web. Celui-ci semblait bien faible, puisque 1.500 à 2.000 personnes se rendaient sur Train Map chaque jour. De nouvelles fonctionnalités et une promotion du site étaient néanmoins annoncées. Finalement, après un peu plus de cinq ans, la SNCB a pris la décision de mettre fin à ce service, face au peu de succès qu'il a rencontré. 1. Pouvez-vous faire le point sur cela? Quel a été le trafic moyen sur ses cinq années d'existence? Pouvez-vous indiquer le budget que ce service a représenté annuellement? 2. La SNCB indique travailler à une solution plus efficace et plus fiable pour l'avenir. Disposez-vous d'informations sur ce qui pourrait être développé?
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Train Map était une application qui avait pour vocation de fournir des informations en temps réel sur la position des trains circulant sur le réseau SNCB, accompagnées de données précises sur les horaires et la composition des trains. Bien qu'elle ait répondu à des attentes spécifiques lors de son lancement, l'utilisation de la plateforme a malheureusement diminué au fil des années, atteignant moins de 700 connexions quotidiennes en 2023. Face à ce constat, et avec l'existence de solutions alternatives performantes telles que l'application SNCB et son site web qui fournissent déjà des informations similaires détaillées, la SNCB a estimé qu'un investissement continu dans Train Map ne serait pas pertinent. Ce service représentait un coût annuel d'environ 40.000 euros, une somme qu'elle a choisi de rediriger vers l'amélioration et l'optimisation de ses principaux canaux digitaux. La SNCB reste cependant engagée dans une démarche d'innovation continue. Elle encourage d'ailleurs l'utilisation de sa LabApp, qui permet de tester en avant-première des fonctionnalités susceptibles d'être intégrées dans ses outils officiels. Cela illustre bien sa volonté d'évoluer constamment en fonction des besoins et des attentes du voyageur.