Mondelinge vraag van de heer Olivier Chastel aan de
vice-eerste minister en minister van Mobiliteit en
Vervoer over

de openbaarheid van de door Belgo-

control geregistreerde radartrajecten van de vliegtui-
gen

(nr. 2002)

M. Olivier Chastel (PRL FDF MCC) : Monsieur le pre´si-
dent, madame la ministre, chers colle`gues, tout d'abord,
je vous demanderai de bien vouloir excuser mon ab-
sence lors de la re´union de commission de la semaine
dernie`re. Ma question e´tait inscrite a` l'ordre du jour
conjointement a` celle d'un colle`gue. La lecture du compte
rendu m'apprend que vous y avez de´ja` partiellement
re´pondu. Je me permets, ne´anmoins, de vous poser la
question, dans la mesure ou` certains parlementaires de
la Re´gion wallonne m'ont invite´ a` le faire, afin de connai^-
tre l'e´tat de la situation, plus spe´cifiquement en ce qui
concerne l'accessibilite´ du public aux traces radar des
avions enregistre´es par Belgocontrol.

Les membres de la commission Economie du Parlement
wallon, auditionnant diffe´rents acteurs de la politique
ae´roportuaire en re´gion wallonne se sont rendu compte
que les traces radar des avions enregistre´es par Belgo-
control n'e´taient pas accessibles au public.

Lors de votre visite de Lie`ge Airport, de´but avril de cette
anne´e, vous aviez pourtant annonce´ aux riverains qu'ils
auraient acce`s a` ces traces radar.

Plusieurs raisons plaident en faveur de cette accessibi-
lite´. Tout d'abord, la demande des riverains de pouvoir
ve´rifier, en cas de contestation de nuisances anormales,
que les trajectoires des avions ont e´te´ ou non respec-
te´es. Vous savez sans doute que le gouvernement
wallon, par la voix du ministre Kubla, souhaite pe´naliser
les compagnies en cas de non-respect des obligations
qui incombent aux transporteurs.

D'autre part, cette transparence de l'information permet-
trait sans doute de de´passionner une partie des objec-
tions des riverains. La non-accessibilite´ des traces radar
ente´rine la conviction de nombreux riverains que les
trajectoires ne sont pas respecte´es et que, de`s lors, il ne
faut pas leur permettre d'en avoir la preuve. Or, le
non-respect des trajectoires peut avoir plusieurs causes :
erreurs de pilotage, de´viation ordonne´e pour une raison
de se´curite´, conditions climatiques particulie`res, etc...

En fonction de ces arguments et de vos propres de´cla-
rations, ne pouvons-nous pas connai^tre le calendrier
ende´ans lequel vous comptez rendre effective l'accessi-
bilite´ du public, en particulier des riverains, aux traces
radar des avions qui de´collent et atterrissent de nos
ae´roports ?

Mme Isabelle Durant, ministre : Monsieur le pre´sident,
monsieur Chastel, j'ai effectivement re´pondu pour partie
a` la question et je vous livrerai, bien volontiers, le
comple´ment d'information que vous me demandez.

Certes, la question de transparence des informations est
essentielle et, a fortiori, quand on connai^t le climat de
passion bien compre´hensible qui re`gne autour de la
proble´matique de l'ae´roport de Bierset, non seulement
lie´e a` la transparence de l'information mais a` bien
d'autres proble`mes relevant de la compe´tence re´gionale.
Toute initiative ou avance´e permettant de rationaliser le
de´bat et d'amener des e´le´ments est donc utile et ne´ces-
saire.

HA 50

COM 233

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KAMER - 2e ZITTING VAN DE 50e ZITTINGSPERIODE

CHAMBRE - 2e SESSION DE LA 50e LEGISLATURE

1999

2000