Schriftelijke vraag en antwoord nr : 0414 - Zittingsperiode : 54

Op 18 maart 2016 keurde de bijzondere commissie belast met de opvolging van het dossier "Dieselgate" haar verslag goed, waarin er een reeks aanbevelingen werden geformuleerd. In het onderdeel Milieu werd de federale regering meer bepaald gevraagd: - de impact van alle soorten voertuigen op het milieu na te gaan; - haar inspanningen op te voeren om in overleg met de Gewesten de uitstoot van vervuilende stoffen (met inbegrip van stikstofoxides) te beperken. Kunt u, negen maanden na de goedkeuring van dat verslag, aangeven in hoeverre er gevolg werd gegeven aan die aanbevelingen?

De evaluatie van de impact van het verkeer op de luchtverontreiniging valt onder de bevoegdheid van de Gewesten, die inventarissen opstellen in het kader van de implementering van de richtlijn inzake nationale emissieplafonds (2001/81/EG). De opvolging van de impact op de gezondheid, met name op de ziekte- en sterftecijfers die samenhangen met de vervuilingspieken, valt dan weer onder de bevoegdheid van de gezondheidsautoriteiten van de Gewesten of de Gemeenschappen: de federale bevoegdheden op dat vlak zijn beperkt tot het crisisbeheer. Wat betreft de inspanningen om de uitstoot van vervuilende stoffen van wegvoertuigen te verminderen, is de manoeuvreerruimte van de federale overheid strikt beperkt door het kader van de Europese eenheidsmarkt. Wij pleiten op Europees niveau voor een snelle invoering van realistische tests die rekening houden met de werkelijke uitstoot van de voertuigen. Ik verwijs u ook graag door naar mijn collega, de minister van Financiën, voor wat de progressieve verhoging van de accijnzen op dieselwagens betreft en het alternatief voor de bedrijfswagens dat binnenkort aangeboden zal worden. Over die laatste maatregel zijn de sociale partners momenteel nog aan het onderhandelen.