Schriftelijke vraag en antwoord nr : 0456 - Zittingsperiode : 55

Eind 2017 bleek uit een studie naar verschillende alternatieve trajecten voor de IJzeren Rijn dat het 3RX-tracé de beste resultaten kon voorleggen. Naar aanleiding van deze studie besloten de drie betrokken landen (België, Nederland en Duitsland) om een overleg op te starten over de heropening van de goederenspoorlijn. Begin 2020 stond een nieuw drielandenoverleg gepland. Is dit kunnen doorgaan zoals voorzien? Zo ja, kunt u toelichten wat tijdens het overleg besproken werd en welke resultaten bereikt werden? Zo neen, wanneer zal het overleg plaatsvinden?

De derde vergadering van de internationale werkgroep 3RX stond ingepland op vrijdag 3 april 2020 in Berlijn. Omwille van de COVID-19-crisis kon deze vergadering jammer genoeg niet doorgaan en werd ze verschoven naar vrijdag 12 juni. De vergadering op 12 juni vond effectief plaats via video-conference. Tijdens dit overleg werd er op ambtelijk niveau een akkoord bereikt over de Terms of Reference (ToR) van de internationale werkgroep, met evenwel nog een klein politiek voorbehoud vanuit Nederlandse kant, aangezien zij nog geen feedback ontvingen van de staatssecretaris voor Infrastructuur en Waterstaat. De drie landen hebben tijdens het overleg een akkoord bereikt rond het uitvoeren van een actualisatie van de MKBA (maatschappelijke kosten-batenanalyse). Deze actualisatie omvat zowel een update van vervoersprognoses in de drie landen als de opname van elementen die de vorige keer - tijdens de MKBA die deel uitmaakte van de haalbaarheidsstudie 3RX, uitgevoerd tussen december 2015 en december 2017 - niet meegenomen waren zoals het reizigersvervoer, de verzadiging van het knooppunt Aachen, redundantie, de European Green Deal, enz. De verschillende partijen hebben aangegeven akkoord te gaan met het voorstel van België dat zij deze bijkomende studie zal trekken. In die zin zal de FOD Mobiliteit en Vervoer het bestek in de markt plaatsen en hiervoor nauw zal samenwerken met de Vlaamse collega's van het departement Mobiliteit en Openbare Werken. Concreet zal er een subgroep (die rapporteert aan de internationale werkgroep) opgericht worden die de technische specificaties van de bestektekst op punt zal stellen en ook meer inzicht moet geven in de kostprijs van deze actualisatie-oefening. De drie landen zijn het intussen ook eens geraakt over het feit dat elk land een derde van de totale kostprijs van de actualisatie-oefening voor zijn rekening zal nemen. Tot slot kan ik u nog meegeven dat een vierde vergadering van de internationale werkgroep 3RX normaliter zal plaatsvinden begin 2021.