01.01 Sabien Lahaye-Battheu (Open Vld): Mevrouw de voorzitter,

mijnheer de minister, ik heb een korte vraag in verband met het
dragen van kogelvrij vesten door chauffeurs van een celwagen. Het
uitgangspunt van mijn vraag was eigenlijk een aanvraag van de
gevangenis in Ieper om een kogelvrij vest te bekomen voor de
chauffeur van de celwagen. Dat is een aanvraag van oktober 2007,
dus meer dan een jaar geleden.

Ik had graag de algemene regel gekend in verband met het al dan
niet verplicht zijn van kogelvrij vesten voor chauffeurs van een
celwagen tijdens de dienst. In welke gevangenis beschikken de
chauffeurs over dergelijke vesten? Wat is de reden voor het lang
uitblijven van een beslissing ter zake?

01.01 Sabien Lahaye-Battheu

(Open Vld): En octobre 2007, la
prison d'Ypres a passé commande
d'un gilet pare-balles pour les
besoins d'un chauffeur de véhicule
cellulaire. Pourquoi le délai de
livraison est-il aussi long? Les
chauffeurs

des

véhicules

cellulaires sont-ils tenus de porter
en permanence un gilet pare-
balles pendant leur service? Dans
quelles prisons les chauffeurs
disposent-ils de gilets pare-balle?

01.02 Minister Jo Vandeurzen: Mevrouw de voorzitter, de indicatie tot

het dragen van een kogelvrij vest houdt verband met het resultaat van
de risico-inschatting van de te transporteren gedetineerden. De
dreiginggraad wordt bepaald door de politie op basis van de gegevens
uit de nationale gegevensbank en op basis van informatie die door de
gevangenis wordt verstrekt.

De transporten met dreiginggraad 3 worden door een speciaal
politieteam uitgevoerd met materieel en chauffeur van hetzij de lokale
politie hetzij de federale politie.

Hetzelfde geldt voor transporten met dreiginggraad 2 die worden
uitgevoerd door de lokale politie. In dat geval stelt hetzij de
gevangenis, hetzij de politie een kogelvrij vest ter beschikking van de
chauffeur. Het dragen van een kogelvrij vest door de chauffeur is een
facultatieve beslissing.

Transporten met dreiginggraad 1 gebeuren met celvoertuigen van de
gevangenis, bestuurd door de celwagenchauffeur. In dat geval wordt

01.02 Jo Vandeurzen, ministre:

L'obligation de porter un gilet pare-
balles dépend du risque que
représentent

les

détenus

à

transporter. Le degré de risque est
défini par la police sur la base de
la banque de données nationale et
des informations fournies par la
prison. Les transports assortis
d'un degré de risque 3 sont
assurés par une équipe spéciale
de la police et un chauffeur de la
police locale ou fédérale.

Les transports correspondant au
degré de risque 2 sont assurés par
la police locale et un gilet pare-
balles est fourni au chauffeur par
la prison ou la police. Le port du